Abierto el proceso de información pública de la vía férrea Silla-Pobla Llarga

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica hoy la apertura del proceso de información pública sobre la relación de los bienes y derechos afectados cuya expropiación es necesaria para ejecutar las obras de renovación integral de la vía férrea entre Silla y Pobla Llarga (Valencia).

Según ha informado Adif en un comunicado, estas actuaciones forman parte del proyecto de mejora integral de la línea que conecta València con Xàtiva y La Encina, una vez licitados los contratos para el acopio de materiales previo a la ejecución de las obras.

Los materiales están destinados a los trabajos de renovación integral del tendido férreo que se llevarán a cabo en una fase posterior, actualmente en redacción técnica de proyecto, y que consistirán en la colocación de nueva superestructura de vía (carril, aparatos de vía, traviesas y balasto) a lo largo de las dos vías generales de este trayecto, de 32,5 kilómetros de longitud.

Las obras a realizar tienen como objetivo optimizar los parámetros geométricos de las instalaciones ferroviarias, aumentando su calidad, disponibilidad y solidez, lo que contribuirá a incrementar el confort, seguridad y regularidad de las circulaciones ferroviarias, indican las mismas fuentes.

Adif ha informado que licitó el pasado mes de agosto, por importe conjunto de 34.533.574,1 euros (IVA incluido), un total de cuatro contratos de suministros necesarios para la renovación de vía en el trayecto ferroviario comprendido entre Silla y Pobla Llarga.

El primer contrato, con un presupuesto de 7.446.303,3 euros (IVA incluido), comprende la fabricación, montaje, transporte, acopio en la traza y montaje de aparatos de vía; el segundo corresponde al suministro de 154.000 m3 de balasto y tiene un importe de 7.530.174,6 euros (IVA incluido).

El tercer contrato se ha licitado por 8.462.830,9 euros (IVA incluido) para el suministro de 8.300 toneladas de carril en barras de 90 metros de longitud y otras 80 toneladas en barras de 18 metros.

El cuarto contrato, por importe de 11.094.265,3 euros (IVA incluido), corresponde al suministro de 120.954 traviesas monobloque de hormigón pretensado de tipo polivalente

El plazo previsto para la fabricación, transporte y premontaje de los distintos elementos oscila entre los 9 meses para el suministro de aparatos de vía, hasta los 12 meses de los tres contratos restantes.

Esta actuación va a ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), han indicado las mismas fuentes.

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