Fomento y Generalitat abordarán el día 15 ampliar la bonificación en la A-2

El Ministerio de Fomento tiene previsto abordar el próximo 15 de octubre con la Generalitat de Cataluña la extensión de la bonificación del peaje a vehículos pesados en todo el tramo de la AP-2 paralelo a la N-240, incluidos los de Lleida y Soses, en el marco de la Comisión de Infraestructuras.

Según ha indicado hoy el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, hace 11 años que no se reúne la Comisión de Infraestructuras mixta entre el Gobierno de España y la Generalitat de Cataluña, a pesar de lo que recoge el Estatut.

Ante la petición del senador de Esquerra Republicana Miquel Àngel Estradé para que el desvío de camiones desde la N-240 hacia la autopista de peaje A-2 abarque también al tramo comprendido entre Les Borges Blanques y Lleida, el titular de Fomento ha explicado que la competencia de tráfico está transferida y que una medida de estas características no puede ser unilateral y debe estar coordinada con la Generalitat.

Ha apuntado que esta medida -que inició el anterior Gobierno- ha podido ser insuficiente, pero que estas actuaciones -encaminadas a desviar el tráfico pesado desde las carreteras convencionales a las de peaje- han supuesto una experiencia "muy positiva" que ha favorecido la reducción de la siniestralidad y de la congestión.

Como ejemplo, Ábalos ha señalado que el desvío de vehículos pesados en La Rioja ha supuesto que en un periodo equivalente de tiempo se pase de 9 accidentes mortales con 11 personas fallecidas a ningún accidente.

Ha agregado que la Comunidad Valenciana también reivindica un trato parecido al de Cataluña y ha insistido en que hace falta un consenso sobre esta cuestión y sobre cómo se sostienen las vías de alta capacidad.

El senador Estradé ha asegurado que la medida "se ha quedado a medias" y ha sido una "chapuza", ya que no ha bonificado el peaje en todo el tramo.

A pesar de esta crítica, ha señalado que el desvío de pesados desde las carreteras convencionales a las de peaje es una medida muy afortunada que ha tenido resultados inmediatos, y ha agregado que desde que se aprobó para la AP-2, la N-240 "ha ganado en seguridad y fluidez y no parece la misma".