Melilla duda de viabilidad de construir aeropuerto sobre mar que propone CPM

El Gobierno de Melilla ha expresado hoy sus dudas sobre la viabilidad del proyecto de aeropuerto intercontinental construido en terreno ganado al mar que propone Coalición por Melilla (CPM) como proyecto importante para la próxima década como alternativa a la ampliación del puerto.

CPM ha aprovechado una de sus dos interpelaciones en el Pleno de Control al Gobierno celebrado hoy para defender el proyecto de aeropuerto intercontinental, para lo que ha pedido que se cree una comisión en la Asamblea que permita hacer "un análisis riguroso" sobre la viabilidad de esta obra desde el punto de vista medioambiental y económico.

El presidente de CPM y líder de la oposición, Mustafa Aberchán, ha dicho que en esta comisión, todos los grupos representados en la Asamblea podrían consensuar "un gran proyecto que pudiera invitar a nuestro Gobierno a utilizar los fondos necesarios para que pueda ser uno de los elementos más importante en la definición de la próxima década".

En opinión de Aberchán, construir un aeropuerto intercontinental junto al puerto actual de Melilla podría encajar como un proyecto de desarrollo del Magreb, donde las infraestructuras turísticas son deficientes, y lograría alcanzar un millón de pasajeros al año, además de la llegada de mercancías en contenedores vía aérea en 24 o 48 horas desde los diferentes continentes.

El vicepresidente primero de la Ciudad Autónoma, Daniel Conesa, ha expresado las dudas del Gobierno melillense ante este proyecto que CPM plantea como alternativa a la ampliación del puerto que el PP ha impulsado desde hace años, y que ahora, según Conesa, está "más vivo que nunca" porque el Gobierno de Rajoy realizó toda la tramitación y ya ha asignado presupuesto en 2018 para empezar a ejecutarlo.

Sobre el aeropuerto intercontinental sobre el mar, Conesa ha apuntado que, aunque "el papel lo aguanta todo", les surgen dudas sobre la viabilidad constructiva y económica, por lo que ha pedido a CPM que apoye el proyecto de ampliación del puerto, que es "tangible", y que supone importantes beneficios de tipo económico, social, urbanísticos "e incluso de carácter estratégico".

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