Ryanair anuncia trece nuevos vuelos para Sevilla y cuatro para Málaga

Ryanair anunció hoy la creación de diecisiete nuevos vuelos en Andalucía, trece para Sevilla y cuatro para Málaga, dentro de su plan para aumentar su oferta en España el próximo año y transportar un 3 % más de pasajeros, hasta los 48,3 millones.

La compañía ha anunciado cuatro nuevas rutas desde Málaga, tres a los aeropuertos británicos de Londres Southend, Londres Exeter y Londres Luton, y una cuarta nueva conexión con la ciudad italiana de Nápoles.

Desde Sevilla se establecerán catorce nuevas conexiones, dos de ellas, nacionales, con Alicante y Fuerteventura.

También se crearán doce nuevos vuelos internacionales desde la capital andaluza, dos con las ciudades británicas de Bristol y Edimburgo, y otros dos con las marroquíes de Rabat y Tánger.

Ryanair establecerá también tres enlaces desde Sevilla con los aeropuertos italianos de Cagliari, Catania y Venecia Treviso.

Los cuatro nuevos enlaces aéreos previstos para la capital andaluza la unirán con Nantes, Budapest, Luxemburgo y Oporto.

Esta expansión de Ryanair se ha programado a pesar de la ralentización en las llegadas de turistas extranjeros a España y a las huelgas de tripulantes de cabina (TCP) que han generado cierta incertidumbre entre sus clientes.

En la temporada de verano de 2019, la aerolínea de bajo coste irlandesa ofrecerá en España 600 rutas, de las que 36 serán nuevas, incluyendo conexiones como Madrid-Ouarzazate (Marruecos), Bilbao-Londres Southend o Valencia-Nantes (Francia), ha señalado hoy su director de Marketing, Kenny Jacobs, en una rueda de prensa.

De esta forma, Ryanair operará más de 3.000 vuelos semanales en España, oferta que en su conjunto se traduce en 2.280 empleos directos y 36.200 indirectos.

Jacobs ha explicado que la ralentización del turismo que se detecta este año en España no es "alarmante" después de un año récord que fue 2017 y, a su juicio, con una estrategia de diversificación de la oferta turística en España, "hay todavía márgenes de crecimiento".

La mayor parte de nuevas rutas son conexiones con el Reino Unido (11), seguido de Italia (6), Marruecos (5) y Francia (4), así como Irlanda, Hungría, Ucrania, Luxemburgo, Portugal y Polonia, con una respectivamente.

Madrid, donde la compañía cuenta con 650 empleados, ofrecerá 51 rutas en total y 389 vuelos semanales, en los que espera transportar a 6,7 millones de pasajeros.

La compañía prevé, asimismo, llegar a un acuerdo antes de que finalice el año tanto con los sindicatos de TCP -Sitcpla y USO-, como con el de pilotos Sepla, y poder ofrecerles, tal y como han reivindicado en varias jornadas de huelga llevadas a cabo este año en varios países europeos -la última el pasado 28 de septiembre-, contratos locales a partir de principios de 2019.

Jacobs ha destacado que las negociaciones con los sindicatos están avanzado no sólo en nuestro país, sino también en otros como el Reino Unido, Italia e Irlanda, donde se han firmado acuerdos con pilotos, mientras que en España se está muy cerca de lograrlo.

Con los TCP, la compañía ya tiene acuerdos, además de en los tres países mencionados, en Alemania, y Jacobs espera que a principios del año que viene se podrá efectuar la transición desde la legislación irlandesa a la española, proceso que no es tan sencillo y necesita hacerse en varios meses.

Aunque el directivo no ha especificado el aumento de costes que podrá suponer dicho cambio a contratos locales, ha asegurado que no va a ser significativo.

Ryanair considera que su oferta a pilotos cubre las principales peticiones de este colectivo, al incluir contratos y jurisdicción locales, mejores salarios, promoción a capitán en 3 años, mejores rotaciones, listados de antigüedad nacional y traslados, vacaciones y promociones justas, además de formación de primer nivel y desarrollo profesional.

La oferta de la compañía para los TCP también incluye contratos y jurisdicción locales, salarios competitivos, promociones después del primer año, mejores rotaciones, más contratos directos y menos por agencia, concesión de 400 euros para cubrir uniformes y gastos médicos y formación de primer nivel gratuita, entre otras cuestiones. EFE

kot/may/am

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