La plataforma del AVE está lista ya en ocho subtramos entre Sanabria y Orense

La plataforma ferroviaria del Tren de Alta Velocidad entre la comarca zamorana de Sanabria y la ciudad de Orense está ya lista en ocho de los veintidós subtramos de este trazado ferroviario, con el que se completará la conexión del AVE entre Madrid y Galicia.

El tramo entre Sanabria y Orense suma 117 kilómetros de trayecto pero al licitarse por separado la vía izquierda y la derecha en algunos puntos del trazado los kilómetros de ejecución ascienden a 153 y en una tercera parte de ellos ya está lista la plataforma ferroviaria, según datos facilitados a EFE por Adif Alta Velocidad.

De los ocho subtramos en los que ya se ha concluido la plataforma ferroviaria, en siete las obras ya se han entregado al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.

Además, en los tramos en los que aún no han concluido los trabajos se encuentran en marcha en todos ellos y muy avanzados en la mayoría.

Las previsiones de Adif Alta Velocidad apuntan a que entre este otoño y la primavera de 2019 hayan concluido ya las obras de la plataforma ferroviaria en todos los subtramos entre Pedralba de al Pradería (Zamora) y Taboadela (Orense).

A ellos se suman los 17 kilómetros entre Taboadela y la estación de trenes de la capital orensana.

En ese trayecto se adaptará la línea existente, a la que se dota del ancho estándar de Alta Velocidad y se procede a la electrificación de la vía, entre otras actuaciones.

En ese subtramo final los trabajos han comenzado este año y está previsto que finalicen a lo largo de 2019, según la información facilitada a EFE por la empresa pública ferroviaria dependiente del Ministerio de Fomento.

Entre los subtramos ya concluidos entre Sanabria y Orense suman 44,7 kilómetros de trazado ferroviario y 53,2 kilómetros de vías, ya que dos de ellos corresponden a un mismo trayecto con un proyecto distinto para cada una de las dos vías del AVE.

Cuatro de los ocho puntos en los que la plataforma ferroviaria está ejecutada al cien por cien son de túneles, uno el de la vía derecha de O Cañizo, con las obras ya acabadas pero aún pendientes de ser recibidas por Adif.

En cambio, los trabajos ya han sido recibidos por la empresa pública del Ministerio de Fomento en los túneles de La Canda vía izquierda, O Espiño vía izquierda y O Espiño vía derecha.

Del mismo modo, Adif Alta Velocidad también ha recibido las obras de la plataforma ferroviaria del AVE en los subtramos entre el túnel de La Canda y Vilavella, la vía derecha entre Vilariño y Campobecerros, el trayecto Campobecerros-Portocamba y el comprendido entre las localidades orensanas de Miamán y Poteambía.

Para unir Madrid con Galicia por AVE aún quedan por ponerse en servicio los tramos entre las ciudades de Zamora y Orense.

Las previsiones de Fomento apuntan a que a finales de este año concluyan los trabajos entre Zamora y Pedralba de la Pradería, por lo que ese trayecto hasta la comarca zamorana de Sanabria entrará en servicio antes que el comprendido entre Sanabria y Orense.

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