La aviación lusa apremia a avanzar con ampliación del aeropuerto de Lisboa

Algunos de los principales responsables de la aviación portuguesa apremiaron hoy a avanzar con soluciones para ampliar la capacidad del aeropuerto de Lisboa, que se encuentra saturado, por lo que se planea instalar una infraestructura complementaria en Montijo, a unos 30 kilómetros al sur.

La urgencia de dar solución a la saturación del aeropuerto lisboeta fue uno de los temas principales de la IV Cumbre de Turismo celebrada hoy en la capital lusa, en la que el presidente de la aerolínea portuguesa TAP, Antonoaldo Neves, lamentó que "del lado de la infraestructura la frustración es enorme, porque no hay fechas para nada".

Neves aseguró que los retrasos que los vuelos de TAP han registrado en los últimos meses se deben, en parte, a las limitaciones del aeropuerto de la capital y reveló que la compañía va a gastar 100 millones de euros en 2018 en costes derivados de esos retrasos, el doble de lo que suele gastar al año.

Por su parte, el presidente de NAV -que gestiona el espacio aéreo luso-, Jorge Ponce Leão, refirió que durante algunos días de agosto el aeropuerto operó prácticamente al 100 % de su capacidad máxima, aunque insistió que la "generalidad" de los aeródromos europeos que funcionan como "hub" (centro de actividad y escala) están saturados.

Para aliviar la carga de Lisboa no sólo se instalará una infraestructura complementaria en Montijo sino que también se realizarán ampliaciones y mejoras en el propio aeropuerto lisboeta.

En ese sentido, Ponce Leão alertó de la necesidad de facilitar salidas rápidas de vuelos, mientras que el consejero delegado de la gestora aeroportuaria lusa ANA, Thierry Ligonniére, reiteró que es urgente cerrar la pista secundaria del aeropuerto para aumentar la capacidad de estacionamiento de aviones.

No obstante, Ligonniére dijo que no es una decisión que pueda tomar ANA y aseguró que, en el momento en que sea aprobada, "arrancarán las obras".

También participó en la cumbre el ministro de Planificación e Infraestructuras de Portugal, Pedro Marques, quien afirmó que las inversiones en el propio aeropuerto de Lisboa avanzarán "a corto plazo", antes incluso que la estructura de Montijo, para la que esperan tener un acuerdo definitivo con ANA "en breve".

"De este modo, atendemos a las necesidades inmediatas al mismo tiempo que damos respuesta a los desafíos a largo plazo", explicó.

La saturación del aeropuerto de Lisboa también fue abordada en la inauguración de la cumbre por el primer ministro portugués, António Costa, quien subrayó que "no hay otra solución" que ampliar su capacidad a través de Montijo.

Para el primer ministro, esta ampliación es necesaria desde hace diez años dado el ritmo de crecimiento del aeropuerto de Lisboa, que en 2017 registró un total de 26,7 millones de pasajeros.

En la misma sesión, el presidente de la Confederación del Turismo Portugués, Francisco Calheiros, aseguró que la ausencia de dicha infraestructura hace que Portugal pierda un millón de turistas al año.

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