Alstom recibe primer encargo de 280 millones para ampliar el metro de París

El grupo industrial francés Alstom anunció hoy que recibió un primer encargo en firme valorado en más 280 millones para la construcción de 150 vagones destinados para las nuevas líneas de metro de la región parisina 15, 16 y 17.

"La parte en firme atribuida a Alstom consiste en la entrega de 150 vagones (25 trenes de seis vagones cada uno) por un montante de más de 280 millones de euros", señaló en un comunicado la compañía.

Asimismo, agregó que el contrato "integralmente financiado" por la sección de movilidad de la región parisina Île-de-France "podría llegar a un montante de 1.300 millones para el desarrollo de un máximo de 1.000 vagones".

Los primeros trenes saldrán de fábrica a partir de 2022, con la meta de que estén en servicio comercial en 2024.

Los nuevos convoyes de alta capacidad de estas líneas pueden llegar hasta los 110 kilómetros a la hora con un funcionamiento de manera automática, sin conductor.

"Estas líneas de metro serán una marca de modernidad y de dinamismo de la primera región económica de Europa", señaló en el comunicado de Alstom la presidenta de Île-de-France, Valérie Pécresse, quien detalló que el nuevo transporte tendrá aire acondicionado, vídeo-vigilancia y enchufes USB.

El director general de Alstom, Henri Poupart-Lafarge, se congratuló de que su empresa contribuya al objetivo de "doblar la red metropolitana de París en los próximos 15 años".

De la parte de la sociedad que gestiona la ampliación, Gran Paris Express, su responsable, Thierry Dallard, dijo que "una nueva etapa" se ha cumplido con la firma del contrato.

Las nuevas líneas 15 y 16 comunican a la periferia parisina entre sí y la 17 París con el aeropuerto Charles de Gaulle.

Dentro del proyecto de ampliación del suburbano, también figura la ampliación de la actual línea 14 y 18, que llegarán hasta el otro gran aeródromo de París, el de Orly.

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