VW Vehículos Comerciales presenta en Hannover cinco vehículos cero emisiones

Volkswagen Vehículos Comerciales presentará en el Salón del vehículo comercial de Hannover (Alemania, del 20 al 27) cinco nuevos vehículos "cero emisiones" dentro de su ofensiva de movilidad eléctrica.

La división de comerciales de la marca alemana exhibirá durante el Salón el I.D. Buzz Cargo, el ABT e-Transporter, el ABT e-Caddy, el Cargo e-Bike y el Crafter HyMotion, éste último con un sistema de propulsión por pila de combustible de hidrógeno, ha explicado hoy la compañía en un comunicado.

El prototipo I.D. Buzz Cargo es el primer vehículo comercial basado en la nueva familia I.D. y la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB).

Cuenta con espacio amplio, un modo de conducción autónoma ("I.D. Pilot"), un sistema de carga digitalizado y "grandes autonomías", que dependiendo del tamaño de la batería y del modelo específico, oscilan entre 330 y 550 kilómetros.

El Crafter HyMotion es una furgoneta con propulsión a partir de pilas de combustible de hidrógeno diseñada para trayectos más largos.

Los tanques integrados tienen una capacidad de 7,5 kilos de hidrógeno, lo que proporciona a la furgoneta hasta 4,25 toneladas una autonomía de más de 500 kilómetros; además, se tarda lo mismo en repostar que con los combustibles convencionales, ha apuntado la marca.

Éste es el segundo prototipo de la marca propulsado por hidrógeno, después del Caddy Maxi HyMotion, que se presentó en el "Hydrogen Road Tour" de 2009.

El prototipo de taxi ABT e-Transporter tiene un sistema de batería construido de forma escalable para que el posible modelo de producción pueda satisfacer las necesidades de un "amplio potencial de usos y presupuestos".

Equipa, en su configuración base, una batería de iones de litio con una capacidad energética de 37,3 kWh y en su segunda versión, una de 74,6 kWh, con autonomías entre los 208 y los 400 kilómetros, respectivamente.

El ABT e-Caddy es el segundo modelo desarrollado conjuntamente entre Abt e-Line y Volkswagen Vehículos Comerciales, y llegará al mercado a mediados del próximo año (también se lanzará como taxi).

Tiene autonomía de 220 kilómetros (previsión según las cifras NEDC) y su motor eléctrico de 82 kW recibe potencia de una batería de iones de litio con una capacidad de 37,3 kW con la que alcanza una velocidad punta de 120 km/h.

La compañía ha destacado que el ABT e-Caddy será "uno de los vehículos eléctricos más espaciosos de su categoría", con un volumen de maletero de 4,2 metros cúbicos.

El Cargo e-Bike es el primer triciclo eléctrico de la marca, que llegará al mercado en 2019 y servirá como "repartidor de última milla".

El pedelec (vehículo eléctrico a pedales) cuenta con asistencia al pedaleo gracias a un motor de 250 vatios (48V) montado en el centro que le permite alcanzar los 25 km/h; la energía del motor eléctrico viene de una batería de iones de litio y la carga máxima es de 210 kg (ciclista incluido).

Este vehículo -el modelo comercial más pequeño de la historia de Volkswagen-, se producirá en su planta de Hannover.

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