El puerto de Sevilla busca combinar nuevos tráficos y turismo

El puerto de Sevilla ha presentado hoy un plan estratégico hasta 2015 que prevé aumentar el tráfico con sectores emergentes, como la bioindustria y el reciclaje, y combinar el transporte con el ocio y el turismo de cruceros y náutico gracias a instalaciones entre el puente de las Delicias y el Centenario.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Manuel Gracia, ha explicado que el nuevo plan estratégico "tiene como eje central la modernización", y ha vaticinado "un magnífico futuro" a la instalación portuaria, en la que hay 23.000 trabajadores de 200 empresas y supone un impacto en el PIB de 1.100 millones de euros anuales.

Para este plan, se ha analizado el modelo de negocio de otros puertos europeos marítimos de interior, como Hamburgo, Gante o Amberes, en los que se no solo se han limitado al transporte de mercancías, sino que la han equilibrado con la industrial y la logística, ha dicho Gracia antes de recordar que el de Sevilla es el único puerto de interior de España.

En la presentación del plan estratégico 2025, con el lema "El mar en el corazón de Andalucía", asistieron, junto a decenas de empresarios, el vicepresidente andaluz, Manuel Jiménez Barrios, y la presidenta de Puertos del Estado, María Ornella.

El plan prevé aumentar cada año en 45.000 metros cuadrados la superficie industrial concesionada, según Gracia.

Todo ello para consolidarlo como "nodo portuario multimodal de referencia y motor del principal clúster logístico e industrial del sur peninsular", según Gracia, quien ha destacado la red de transporte ferroviaria de la instalación portuaria sevillana.

Además, ha subrayado que con el nuevo plan quieren consolidar el puerto como puerta logística a las Canarias y como puerto de referencia en el tráfico agroalimentario y siderúrgico.

El año pasado, el puerto de Sevilla movió 4,5 millones de toneladas, unas 260.000 menos que el año anterior (-5,3 %), y generó una cifra de negocio de 22,4 millones de euros, un 14 % más respecto a 2016, mientras que los beneficios fueron de 2,9 millones de euros frente a los 5,1 del año anterior.

Otro de los objetivos del plan estratégico es reducir, en el plazo de cinco años, el tiempo de inactividad de los buques en el puerto en un 50 %.

El presidente del puerto ha dicho que entre los puentes de las Delicias y el Centenario se generará un nuevo "distrito urbano-portuario" similar a lo que se ha hecho en otros puertos como Hamburgo, y para ello habrá instalaciones para cruceros y el turismo náutico junto a otras de restauración.

En este sentido, el alcalde de Sevilla, Juan Espadas, ha mostrado su esperanza en que "acabe en breve" la "incertidumbre" sobre el centro de ocio previsto en las instalaciones portuarias del Batán y se pueda construir un equipamiento que creará riqueza y empleo y permitirá a la zona dar un "salto cualitativo".

El presidente del puerto sevillano también ha anunciado que se creará una nueva terminal en la dársena del Cuarto a la que se trasladará actividad industrial "dura" del entorno del nuevo distrito urbano-portuario, y ha avanzado que en un año se pretende crear una comunidad portuaria, un ente que existen en todos los puertos españoles.

El vicepresidente de la Junta de Andalucía, por su parte, ha vaticinado que este plan estratégico permitirá dar el "salto definitivo" al puerto de Sevilla para asumir la capacidad que tiene, y también ha pedido que se analice la competencia que ejercen entre ellos los distintos puertos andaluces.

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