Barcones pide urgente solución a infraestructuras ferrioviarias de CyL

La delegada del Gobierno en Castilla y León, Virginia Barcones, ha pedido una solución urgente a las infraestructuras ferroviarias en la comunidad autónoma, especialmente en Soria y Valladolid.

Virginia Barcones ha abordado en el Ministerio de Fomento con el secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, algunos de los principales asuntos que tanto ADIF como RENFE tienen pendientes en esta comunidad autónoma, ha informado la Delegación del Gobierno.

En la reunión también ha estado presente el secretario general de Infraestructuras del Ministerio, Javier Izquierdo.

Virginia Barcones ha dejado claro que estos temas requieren una urgente solución puesto que, en muchos casos, son ?reivindicaciones históricas de las diferentes provincias de Castilla y León?.

Además, también ha consideradoque es necesario realizar una planificación de futuro del ferrocarril, sobre todo en aquellos territorios de la comunidad en los que no se ha realizado conexión con la Alta Velocidad Ferroviaria, puesto que ?nadie puede negar que hay deficiencias en el servicio que deben ser corregidas?.

Igualmente, según ha añadido la delegada, ?los asuntos que hay que resolver a medio y largo plazo requieren ?de una planificación. No se pueden hacer de la noche a la mañana?.

La reunión ha permitido avanzar en algunos temas de los considerados urgentes y se han sentado las bases de los que habría que analizar a medio y largo plazo. De entre los que hay que acometer ya, se han ido desgranando temas de las diferentes provincias.

En cuanto a los referidos a Valladolid, RENFE ha destacado que los días 2 y 3 de octubre próximos se realizarán pruebas ferroviarias de acceso al ramal de Valladolid y que, por lo tanto, el proyecto del traslado al nuevo taller sigue su curso.

Según la Delegación del Gobiernop, entre febrero y marzo de 2019 comenzará el traslado al nuevo taller que se prolongará durante unos seis meses.

Por lo que respecta a Soria, los servicios ferroviarios de la única línea en funcionamiento, la Soria-Torralba, se realizan con trenes de las series 594, 598 y 599. Se vienen produciendo averías que provocan incidencias que afectan al servicio.

Según ha explicado RENFE, para paliar esta situación se ha acelerado y priorizado las intervenciones para la mejora de los vehículos diésel que presentaban problemas y que han sido inmovilizados para realizar estas revisiones a fondo. Además, se han reforzado los equipos de las bases de mantenimiento.

Está previsto devolver al servicio a finales de octubre dos vehículos adicionales de la serie 599 y, a finales de este año, un vehículo de la serie 594. Sobre todos ellos se está interviniendo a fondo. Mientras tanto, se han incorporado recursos especializados en la serie 594 para hacer más fiables los vehículos actuales mientras se recuperan los que están en proceso de gran intervención.

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