Los amantes de coches antiguos cuestionan las normas contra la contaminación
Los amantes de los vehículos antiguos se sienten perjudicados por las normativas que proliferan en Europa para reducir la contaminación[…]
Los amantes de los vehículos antiguos se sienten perjudicados por las normativas que proliferan en Europa para reducir la contaminación ambiental, ya que los coches y motos antiguos representan solo el 0,65 % de las emisiones contaminantes.
El responsable del Museo del Automóvil de Melilla, Federico Navajas, ha explicado hoy que ciudades europeas, entre ellas Madrid y Barcelona, prevén exigir "un sello especial" para que puedan circular los vehículos de más de treinta años considerados históricos.
Otros municipios españoles y comunidades autónomas ya han establecido reglamentaciones en esa línea, que los usuarios de estos automóviles y motos consideran "seriamente" perjudiciales, ha subrayado en rueda de prensa.
Los estudios de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos evidencian que solo aportan ese 0,65 % de la contaminación atmosférica, ha indicado.
Federico Navajas se ha referido a esta problemática en la presentación de la concentración que el próximo sábado día 21 reunirá en el centro de la ciudad a 25 coches y 15 motos históricas, aunque podrían ser más, organizada por el museo y la Federación Española de Vehículos Antiguos.
Este tipo de exhibiciones pretenden sensibilizar tanto a la sociedad como a las autoridades sobre los vehículos históricos, para darlos mayor visibilidad y "reivindicar el derecho a circular libremente", ya que ello contribuye a su mantenimiento y conservación, ha destacado.
Por su parte, el viceconsejero de Turismo de Melilla, Javier Mateo, ha asegurado que estos coches y motos antiguos suponen un "elemento indiscutible del patrimonio" del siglo XX, que en concentraciones como la que acogerá el Parque Hernández de la ciudad permiten disfrutar "de un paseo por la historia muy bonito", ya que sus propietarios los cuidan "como verdaderas joyas".
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