Ciudadanos quiere que el Gobierno ponga en marcha el Corredor Mediterráneo

La comisión de Economía del Parlament debatirá mañana una proposición no de ley para instar al Gobierno a "priorizar" la construcción de transporte del Corredor Mediterráneo y a presentar, en el plazo de un año, una estrategia de desarrollo de las infraestructuras ferroviarias de competencia estatal.

El portavoz de Ciudadanos Baleares, Xavier Pericay, ha señalado en una nota, que se trata de "una infraestructura estratégica para el desarrollo económico y la vertebración territorial de las comunidades autónomas.

Esta red que atraviesa Cataluña, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía, y Baleares, contribuye también a la mejora de la conexión de España con el resto de Europa.

En opinión de Pericay hasta ahora no se ha impulsado esta infraestructura "por falta de voluntad política en establecer un modelo real de movilidad territorial en el país".

"El Corredor Mediterráneo es una infraestructura esencial que ha tenido en los últimos años un desarrollo inferior al del resto de los corredores de transporte radiales y que atraviesa unas Comunidades Autónomas donde se concentra el 50 por ciento del volumen de exportaciones totales de España, a parte de la generación de casi un 45% del PIB", ha apuntado el portavoz de Ciudadanos.

Mediante esta proposición no de ley también se insta al Gobierno a reforzar las competencias de la Oficina Nacional de Evaluación dotándola de una unidad específica encargada del impulso, supervisión, seguimiento y control de los proyectos de infraestructuras cuya financiación deba ser aprobada por el Consejo de Ministros.

Además, ha explicado Ciudadanos, en la propuesta se solicita estudiar como opción preferente las posibilidades del cambio de ancho en las instalaciones fijas y la rodadura desplazable en los vehículos, así como el desarrollo de tramos de nueva construcción o sus conexiones con otras líneas de la red y centros logísticos.

"Es hora de impulsar y acelerar la construcción del Corredor ferroviario del Mediterráneo y las conexiones con el resto de nodos con centros logísticos, puertos y aeropuertos, como ejemplo de infraestructura necesaria, productiva, que responda a la demanda real de servicios y de elevado retorno social y económico, en el marco de una España productiva", ha destacado Pericay. WEFE

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