El sector del transporte se recupera "lentamente" y pide al Gobierno mejoras

El sector del transporte se recupera "lentamente" a pesar del aumento del 2,1 por ciento de la facturación en Cantabria y pide al Gobierno mayor inversión en obra pública para arreglar las carreteras e infraestructuras del puerto "que están deterioradas".

El presidente de la Agrupación de Empresarios de Transporte (AETRAC) en Cantabria, Miguel Ángel Vía, y el secretario general de la asociación, Gerardo Pontón, lo han dicho hoy en una rueda de prensa previa a la celebración de la asamblea general del organismo, en la que han hecho balance del año 2015 y el primer trimestre de 2016.

Pontón ha asegurado que en 2015 se produjo una reducción a nivel nacional en los costes que soportan las empresas del 4,23 %, debido principalmente a la bajada del precio del combustible, que en 2014 descendió un 13,24 %.

Los precios del transporte bajaron de media un 0,7 % para distancias superiores a los 300 kilómetros, motivo que ha provocado una brecha de casi 8 puntos entre el precio que se cobra al cliente y el coste que soporta la empresa de transportes.

Esta brecha, ha explicado Pontón, acentúa las "dificultades del sector para trasladar a los clientes los costes que tienen y conseguir que sus empresas sean rentables".

En Cantabria el transporte nacional aumentó un 14 % en 2015, mientras que el transporte internacional cayó un 9,63 %, con una reducción del 3,43 % de importaciones, y las exportaciones aumentaron el 9,3 %.

En 2016 se ha producido una caída en las mercancías del transporte nacional con destino a Cantabria del 20,33 % y han aumentado el 107 % las importaciones que recibe la comunidad del extranjero, mientras que la región ha exportado un 32,2 % menos.

Cantabria matriculó el año pasado 391 tractoras nuevas, 102 de vehículos de más de 3,5 toneladas y 421 de vehículos ligeros, unos datos que "muestran la antigüedad media del parque de vehículos industriales y la situación del sector", ha explicado Pontón.

En el primer trimestre de 2016, la comunidad autónoma ha registrado un incremento del 27,8 % en el número de matriculaciones, un total de 130, 33 menos que el año anterior

La antigüedad media de los vehículos rígidos a nivel nacional es de 12,4 años y para las tractoras de 7,6, "los peores datos registrados desde 1993", ha apuntado Pontón, quien ha dicho que en Cantabria la media es similar, de 12,7 y 7,2 años.

En España hay un total de 99.895 empresas en el sector del transporte, 444 menos que en 2014 y en Cantabria 1.753 empresas, 24 más que en el año anterior, con unos 4.000 trabajadores.

El secretario general de AETRAC ha asegurado que, "salvo excepciones", hay pérdidas moderadas en las empresas, aunque la morosidad en el sector se ha reducido en las cantidades reclamadas y han aumentado los plazos de pago de facturas, hasta los 90 días de media.

AETRAC ha pedido una mayor inversión en obra pública por parte del Gobierno para que arregle y adecúe las carreteras e infraestructuras del puerto, ya que considera que "existe un deterioro en todas las infraestructuras tanto regionales como nacionales".

La asociación también ha informado de que las 1.753 empresas de transporte que hay en la región han cobrado "prácticamente" el importe reclamado por el céntimo sanitario en los últimos cuatro años, que afectó al 90 % de los transportistas de Cantabria y que, según sus estimaciones, en Cantabria asciende 30 millones.

La Agrupación de Empresarios de Transporte de Cantabria, que tiene 232 empresas asociadas y abarca un total de 2.464 vehículos, está negociando con los sindicatos el nuevo convenio de transporte para Cantabria y esperan firmarlo en los próximos días.

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