Segal (Renault): Apostamos por el valor residual y un crecimiento controlado

El nuevo director general de Renault Iberia, Iván Segal, ha dicho hoy que la marca apuesta por el valor residual de sus modelos -como en el caso del nuevo Mégane- y que la empresa crece de manera controlada y sostenible.

En la presentación del Talisman Sport Tourer, en declaraciones a EFE, Segal ha señalado que Renault está "en el buen camino", con una gama renovada en la que la calidad de los vehículos ha aumentado, algo que ha calificado como "un tesoro" que les dará muy buenos resultados en los próximos años.

El máximo dirigente de la firma gala en España ha reconocido también que, aunque la compañía crece, les han faltado recursos de producción de vehículos, especialmente en Dacia y en modelos como el Clio, debido al buen cierre de 2015 en Europa.

En este sentido, ha afirmado que han tenido una cartera de clientes muy elevada hasta abril y que esperan la llegada de los coches. También han retrasado las entregas por la citada falta de producción en el mercado de la alquiladoras y en vehículos comerciales como el Kangoo.

Sobre la cuarta generación del Mégane, ha puesto de relieve que es un coche totalmente nuevo, con una calidad mucho mayor y, en consecuencia, un precio más elevado, algo que ha impactado un poco en las ventas. "Pero esto es una decisión de la marca", ha subrayado.

Asimismo, ha añadido, que a diferencia de otras marcas, no quieren entrar en una "guerra de precios".

Entre el Megane 3 y el 4 hay una diferencia de 12 puntos en el valor resiudal, ha dicho. Asimismo, ha asegurado que las entregas de este modelo aumentará de forma gradual.

"El mercado de vehículos usados va a crecer y tenemos que aprovechar el salto de calidad de nuestros coches", ha resaltado, porque el valor residual del coche "es el futuro".

Preguntado por la firma rumana Dacia, perteneciente a Renault, ha indicado que es un modelo de negocio que funciona muy bien en España y que el salto de calidad de Renault les va a ayudar a tener dos marcas distintas, con dos posicionamientos y dos tipos de clientes.

Por otro lado, se ha mostrado partidario de la continuidad de planes como el PIVE y el Movea para la compra de vehículos eficientes y ha comentado que su prorroga sería lo mejor para todas las marcas.

Del sector ha pronosticado que crecerá en los próximos dos y tres años, aunque ha advertido de una pequeña ralentización en la actualidad por la inestabilidad política.

En cuanto a si el aumento de las ventas de los motores gasolina en detrimento de los diesel es una moda pasajera o si esta tendencia tendrá continuidad, ha dicho que no tiene una respuesta definitiva y que están estudiando el asunto.

Por un lado, ha apuntado, puede que exista un cambio de mentalidad por los escándalos ocurridos. "¿Es una certeza?, no lo se", ha matizado.

Segal, que lleva poco más de dos meses al frente de la filial española de Renault, ha recorrido 42 concesionarios en ese tiempo y el 24 de junio transmitirá a la compañía su "diagnóstico" . Sobre la red, que está inmersa en una renovación de la imagen de marca, ha subrayado que tiene una gran confianza en ella.

Respecto al tercer plan industrial para España 2017-2020, que supondrá una inversión de 750 millones de euros, no ha querido anticipar que modelo traerá a España esta estrategia.

La marca ha empezado a contratar a los mil empleados para el turno de fin de semana que se incorporarán al trabajo después de verano.

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