La APC prevé adelantar a 2017 la conclusión de la variante de Camarillas

El consejero de Fomento e Infraestructuras, Francisco Bernabé, ha anunciado hoy que la Autoridad Portuaria de Cartagena (APC) ha manifestado su intención de agrupar en un solo año los 37 millones necesarios para concluir la variante ferroviaria de Camarillas para acabar las obras ese año.

En una respuesta a la interpelación del grupo del PP en el pleno de control al Gobierno de la Asamblea Regional de Murcia, ha calificado la paralización de los trabajos en 2010 como "desagradable incidente ferroviario histórico".

Ha detallado que el convenio entre el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y la APC prevé que esta financie en tres anualidades la obra a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Ferroviario, pero se intentará acortar ese plazo un año.

Bernabé ha incidido en que la fase de superestructura ya estaba adjudicada antes de la paralización, por lo que la adjudicataria puede concluirla, mientras que las medidas de seguridad, señalización y balizado se licitarían este año, lo que permitiría acortar en 17 kilómetros el tramo actual de 44 y disminuir 20 minutos la duración del viaje entre Murcia y Madrid, ciudades que quedarían a tres horas en tren.

Ha recordado que la mejora en el tramo Cartagena-Chinchilla permitirá convoyes de hasta 750 metros de longitud capaces de transportar hasta 22 toneladas por eje, lo que es compatible con las exigencias técnicas del corredor mediterráneo, así como liberar el espacio para recrecer el embalse de Camarillas, que pasará de una capacidad de medio centenar de hectómetros cúbicos hasta los 150.

La interpelación fue realizada por el diputado del PP Juan Guillamón, quien ha alabado el papel de la APC para aportar los fondos necesarios para la conclusión de la obra: "Se nos ha aparecido la Virgen de la Fuensanta en forma de Autoridad Portuaria de Cartagena", ha sentenciado.

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