El tráfico en el puerto de Vigo aumentó un 6,04% en 2015

El tráfico portuario en la terminal viguesa aumentó un 6,04% en 2015, con cifras positivas en automóviles (5,37%), piezas auto (16,23%), conservas (23,72%), granito bruto (18,49%) y elaborado (5,35%) y la pizarra (107,50%), entre otras mercancías.

La mercancía general subió un 7,16% y los contenedores llenos movidos en la terminal ro-ro crecieron un 30,21%, según ha detallado en rueda de prensa el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga.

También hubo mejoría en el tráfico de pasajeros, con 1.197.390 usuarios en el transporte de ría (un 68,67% más que en 2014), y con 204.979 cruceristas (un 16,45% más).

La cuenta de resultados presenta al cierre del pasado ejercicio una cifra de negocio de 24.486.000 euros, lo que supone un aumento del 1,31%.

Además de estas cifras, López Veiga ha anunciado hoy al consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Vigo la intención de llevar a cabo una nueva planificación basada en la optimización de los distintos usos de la terminal, dadas sus limitaciones de espacio.

La institución partirá de una herramienta global de planificación relativa al proyecto de "crecimiento azul" para, posteriormente, analizar la situación actual del puerto en su conjunto, definir los objetivos estratégicos, los criterios de actuación y el plan de acción.

Ello se traducirá en la elaboración de un nuevo plan estratégico, ya que el vigente data de 2002, y a pesar de haber sido actualizado cuatro años después solo contempla la zona de servicio hasta A Guía y excluye a Redondela, Vilaboa, Moaña y Cangas.

Tras ese análisis se definirán las necesidades de desarrollo futuras a través de un nuevo plan director de infraestructuras del que, actualmente, solo se dispone de un borrador de 2009.

En base a los anteriores estudios se optará por ordenar la zona de servicio del puerto mediante la elaboración de un nuevo plan especial.

López Veiga ha apuntado que el plan actual fue aprobado en 1996 y "ya se ha quedado obsoleto", al no contemplar la expansión del puerto.

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