La financiación del transporte público es "obsoleto y arbitrario", según ATUC

El sistema de financiación del transporte público es "obsoleto y arbitrario", según ha afirmado hoy el presidente de la Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC), Miguel Ruiz.

Ruiz ha participado hoy en una jornada sobre los retos del transporte público en la Comunitat Valencia, organizada por la Cátedra Vectalia de la Universidad de Alicante en colaboración con la Federación Valenciana de Municipios y Provincias y Atuc.

Según la organización, un total de 150 personas se han inscrito en esta jornada desarrollada en la Escuela Politécnica de la UA y que inauguró María José Salvador, consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio; Rubén Alfaro, alcalde de Elda y presidente de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias; y el rector Manuel Palomar.

Ruiz ha criticado que el actual sistema de financiación del transporte no permita la planificación a medio-largo plazo, algo que resulta vital para el mantenimiento de las empresas concesionarias.

Ha indicado que desde ATUC se trabaja con el Gobierno de España en promover una proposición no de ley que supere todas estas carencias con un modelo a largo plazo (al menos ocho años), que haya contratos-programa en las grandes ciudades y que para el resto se estudien otras fórmulas que no dejen todo el peso en los ayuntamientos.

Su propuesta incluye la estabilidad tarifaria y el desarrollo de políticas impositivas a través de las cuales pueda financiarse el transporte público.

En la inauguración, la consellera, María José Salvador, recordó que el modelo de ciudad se define por su movilidad, por lo que es importante incentivar el uso del transporte público urbano y metropolitano, así como llevar a cabo planes de movilidad.

También anunció la elaboración de un plan de Movilidad Urbana Sostenible entre Elche y Alicante.

Por su parte, Alfaro ha explicado que los ayuntamientos quieren que esta planificación se realice en base a la estrategia territorial y con rigor técnico, y ha planteado que los planes de movilidad incentiven la intermodalidad y se mejore la financiación de la Comunitat Valenciana, que sufre un déficit importante que impide las políticas "valientes y vanguardistas".

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