La corrección en los Renault Captur es una calibración de la válvula EGR

La corrección que Renault ha anunciado para las 15.000 unidades del modelo Captur fabricados en España, en la planta de Valladolid, por dar mayores valores de emisiones de los permitidos, consiste en una nueva calibración de la válvula de recirculación de gases de escape, conocida como EGR.

Fuentes de la compañía han explicado a la Agencia EFE que se trata de corregir un fallo en el modernizado motor diesel 1.5 dCi de 110 caballos de potencia, que empezó a fabricarse en junio de 2015 y, en concreto, en la calibración de la válvula EGR.

El problema fue detectado por la compañía en el mes de septiembre, fecha en la que ya hizo la corrección en la línea de producción, al igual que fue actuando sobre las unidades que han ido pasando por los talleres para las revisiones rutinarias.

Se da la circunstancia de que en el examen que el gobierno francés ha realizado sobre algunos modelos de la marca francesa tras el escándalo de Volkswagen uno de los elegidos fue el Captur y una de las unidades afectada por el fallo de calibración.

La válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) es un dispositivo cuyo cometido es el reenvío de parte de los gases de escape a la cámara de combustión a través de la admisión para que vuelvan a quemar los hidrocarburos no consumidos, ya que en el proceso de combustión de un motor térmico alrededor de un 25 % del carburante no es quemado totalmente.

Renault ha confirmado hoy que existe una operación de llamada a los clientes de estos Captur para la nueva calibración de la válvula de recirculación de gases

Al mismo tiempo, la compañía ha desmentido que 700 000 vehículos de la marca estuvieran afectado por una actualización del software de gestión de los motores, además de que ha asegurado que todos sus modelos complen con las normas de emisiones Euro6 en vigor.

No obstante, Renault ha anunciado también que más allá de las normas Euro6 existentes, propondrá a los clientes que lo deseen una mejora del rendimiento de los sistema anticontaminación de óxidos de nitrógeno (NOx).

La automovilística francesa no ha especificado cuál es la naturaleza de estas medidas ni el plazo en el que hará la propuesta a sus clientes.

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