Musk pone a Tesla en la órbita de SpaceX

Tesla y SpaceX estudian una fusión que reuniría coches, satélites e IA. Sus comités independientes aún no han acordado las condiciones

Elon Musk respalda una fusión de Tesla y SpaceX, aunque los comités independientes de ambas compañías todavía no han acordado las condiciones.

Elon Musk respalda la unión de SpaceX y Tesla en la que sería la mayor fusión empresarial de la historia. Los consejos de administración de ambas compañías han creado comités de consejeros independientes para estudiar una operación que reuniría negocios de coches eléctricos, baterías, inteligencia artificial, cohetes y satélites.

Las dos empresas suman un valor de mercado aproximado de 3,5 billones de dólares: dos billones corresponden a SpaceX y alrededor de 1,5 billones a Tesla. Esa cifra refleja sus valoraciones actuales, no un precio acordado para la operación.

«Creo que sería una buena idea, pero depende de los comités especiales de ambas compañías», afirmó Musk durante la presentación de resultados de SpaceX. El empresario reconoció que convencer a los accionistas de Tesla podría resultar complicado y explicó que no puede participar en las conversaciones por su conflicto de intereses.

Todavía no hay condiciones pactadas ni certeza de que la fusión salga adelante. Musk admitió que algunos inversores parecen darla por hecha, una conclusión que considera prematura.

La IA como nexo

La lógica de la operación descansa en las ambiciones compartidas de ambos grupos: desarrollar centros de datos en el espacio, vehículos autónomos y robots humanoides. La unión permitiría reunir bajo una misma empresa la infraestructura de procesamiento, las comunicaciones y parte de los dispositivos que utilizarían esa tecnología.

Esa visión prolonga el argumento con el que SpaceX llegó al mercado: una valoración apoyada tanto en sus negocios existentes como en proyectos futuros todavía difíciles de valorar.

Gene Munster, fundador de Deepwater Asset Management, que ha invertido en las dos compañías, interpreta las declaraciones como una señal clara de las intenciones del empresario. A su juicio, Musk quiere llevar a cabo la fusión cuanto antes y está tratando de despertar el entusiasmo de los inversores.

El mercado respondió con subidas. SpaceX cerró la sesión del 20 de octubre en 147,79 dólares, cerca de un 10 % por encima de los 135 dólares de su salida a bolsa en junio. Tesla también avanzó, aunque todavía acumula una caída del 17 % en el año. Ambas prolongaban las ganancias antes de la apertura del miércoles.

El salto de SpaceX

El debate sobre la fusión coincidió con unos resultados de SpaceX mejores de lo previsto. La compañía obtuvo un beneficio neto trimestral de 4.400 millones de dólares, frente a los 1.880 millones que esperaban de media los analistas. Los ingresos crecieron un 161 % respecto al mismo periodo del año anterior.

La división de inteligencia artificial, denominada Super Intelligence, fue el principal motor del crecimiento. Su facturación alcanzó los 7.560 millones de dólares, más de nueve veces la registrada un año antes.

SpaceX se ha convertido en un proveedor relevante de capacidad de procesamiento e infraestructura para Anthropic, Alphabet y otros clientes. En agosto adquirió Cursor, desarrollador de una herramienta de programación asistida por IA.

La demanda de esos servicios y la mayor utilización de Grok, los modelos de IA desarrollados por xAI, permitieron a la división obtener un beneficio operativo de 431 millones de dólares. Un año antes había perdido 1.700 millones.

Negocio de SpaceXIngresos del trimestreEvolución interanual
Inteligencia artificial7.560 millones de dólaresMás de nueve veces los del año anterior
Conectividad5.250 millones de dólares+69 %
Cohetes y naves espaciales1.770 millones de dólares+6 %

Datos del tercer trimestre de 2026.

El director financiero, Bret Johnsen, señaló que la compañía prevé alcanzar unos ingresos totales de hasta 37.000 millones de dólares en el primer trimestre de 2027. También confirmó que estudia nuevas fuentes de financiación mediante deuda.

La necesidad de financiar esa expansión coincide con un debate cada vez más intenso sobre la rentabilidad de las inversiones en infraestructura de inteligencia artificial. El crecimiento de la demanda debe compensar unos desembolsos elevados en centros de datos, equipos y energía.

Starlink necesita más capacidad

Starlink, el servicio de internet por satélite y principal fuente de beneficios de SpaceX, alcanzó los 13,6 millones de abonados en el tercer trimestre. La cifra quedó por debajo de las previsiones, aunque los ingresos del negocio de conectividad superaron las estimaciones.

La compañía atribuye parte de su crecimiento a la demanda de conexión a internet durante los vuelos y a Starshield, la versión del servicio destinada al ámbito militar, con mayores medidas de seguridad y cifrado.

La siguiente etapa depende en buena medida de Starship. El cohete permitirá poner en órbita satélites de nueva generación, con mayor capacidad y velocidad de transmisión. La presidenta de SpaceX, Gwynne Shotwell, considera que esa ampliación abrirá nuevos mercados, especialmente a medida que crezcan las necesidades de conexión de coches, robots y servicios de IA.

Musk prevé intentar recuperar tanto el propulsor como la nave en el decimoquinto vuelo de prueba de Starship, previsto para noviembre. Shotwell sitúa a comienzos de 2027 la primera demostración de repostaje en órbita.

Esa maniobra será necesaria para cumplir el contrato de SpaceX con la NASA para llevar astronautas a la Luna. Sigue siendo incierto que el prototipo esté listo a tiempo para la misión Artemis III, preparatoria del alunizaje previsto para 2028.

La decisión del accionista

La expansión de Starlink también mantiene abierta una controversia política. El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, ha acusado a la Casa Blanca y a Musk de imponer restricciones a Starshield, utilizado por sus fuerzas armadas. Tanto Musk como Donald Trump han negado su implicación.

La posible fusión añadiría otra decisión de gran alcance para los accionistas. El respaldo de Musk no resuelve cómo se valoraría cada negocio ni qué participación recibirían los propietarios de ambas empresas.

Chad Anderson, consejero delegado de Space Capital y uno de los primeros inversores de SpaceX, apoya la operación por la posibilidad de integrar infraestructura espacial, procesamiento de datos y dispositivos autónomos.

Para el accionista, sin embargo, la cuestión decisiva serán las condiciones concretas. Los debates sobre valoración y gobierno corporativo que acompañaron a la salida a bolsa de SpaceX ofrecen un antecedente útil para examinar una operación promovida por el empresario que dirige ambas compañías.

Los comités independientes tendrán que determinar si esa integración beneficia a los dos grupos y en qué términos. Hasta entonces, los 3,5 billones de dólares expresan la dimensión de la propuesta, no el valor de una fusión cerrada.

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