La industria automotriz, que durante la última década abrazó el minimalismo digital, empieza a dar marcha atrás. Fabricantes como Ferrari, Volkswagen y Hyundai Motor recuperan mandos físicos en sus nuevos modelos tras constatar que las pantallas táctiles, lejos de mejorar la experiencia de conducción, aumentan la distracción y complican tareas básicas.

En Ferrari, el cambio ha sido recibido con entusiasmo. «Hubo un gran aplauso cuando anunciamos que volveríamos a los botones», declaró el consejero delegado Benedetto Vigna, quien aseguró que la compañía usará «lo digital donde sea necesario y lo físico donde sea necesario».