Empresa española Eurofinsa/IBT entrega emblemático puente en Guayaquil

La empresa española Eurofinsa/IBT entregó hoy en la provincia ecuatoriana de Guayaquil uno de sus proyectos más emblemáticos, un puente que conecta la llamada "Perla del Pacífico" con el vecino municipio de Samborondón.

En una multitudinaria y festiva ceremonia en la mitad del recién construido puente, sobre las aguas del río Daule, los alcaldes de ambos municipios, Jaime Nebot y José Yúnez, dieron por inaugurada la vía de 2,25 kilómetros incluido sus accesos, de los que 780 constituyen un puente sobre pilotes de acero estructural.

El puente, el segundo que conecta ambos municipios, supone un salto cualitativo para el tráfico en toda la zona y se espera que al menos 60.000 vehículos circulen por él todos los días con un ahorro de unos 30 minutos.

"Es una solución con múltiples ramificaciones para descongestionar el tráfico", dijo Nebot al anunciar otros dos proyectos para una "solución elevada" con Samborondón y un futuro puente con la más alejada ciudad de Daule.

Nebot no ahorró críticas en ese sentido al anterior presidente del país, Rafael Correa, por "prometer dos puentes, aprobar uno y no construir ninguno", y reveló que, al final, el de Eurofinsa/ITB fue producto de la cooperación directa entre ambos municipios.

Yúnez resaltó en ese sentido que la conexión sirve "para unir a las ciudades y a sus habitantes" y ofrecer "una solución integral para el Gran Guayaquil", todo ello con "tecnología punta".

Situada en el suroeste de Ecuador, la zona metropolitana de Guayaquil tiene más de tres millones de habitantes y es la urbe más poblada del país, además de ser su principal puerto comercial.

El proyecto, que dota a las dos ciudades de una conexión de cuatro carriles de vehículos más dos de servicio, una ciclovía y un carril peatonal en cada sentido, ha costado 72 millones de dólares.

"La nueva infraestructura supone un hito en la ingeniería civil de Ecuador y es una de las más emblemáticas de las que Eurofinsa/IBT ha realizado en los más de treinta países en los que tiene operaciones", dijo a Efe Isaac Querub, gerente de la firma española.

Entre sus complejidades técnicas citó el montaje de las vigas, que por sus proporciones laterales no podían ser colocadas de una en una debido a la creciente marea del río.

La empresa española superó el problema con un sistema holandés de gatos hidráulicos que permitían acercar las vigas y, aprovechando la subida de la marea, colocarlas de dos en dos, o de tres en tres.

Hoy, antes de la ceremonia, a la que acudieron miles de personas, Querub expresó a Efe su satisfacción por los resultados de un proyecto en el que la firma tenía "grandes expectativas" y que ha respondido con una construcción récord en las colocación de los pilotes en las aguas del Daule.

José Verdú, gerente general de la contraparte ecuatoriana de Eurofinsa/IBT, confirmó en el acto que es "una de las obras de ingeniería más importantes de los últimos años, compleja, que ha sido un reto de ingeniería y financiero".

Aunque a partir de mañana los guayaquileños y samborondeños podrán ya hacer uso de la vía, la segunda fase aún debe ser completada para soterrar carriles próximos a las vías de acceso y eliminar los semáforos en algunos de sus accesos.

En total, el viaje entre ambas riberas del río se verá reducido en alrededor de 30 minutos, agilizando además otras vías de conexiones por la que hasta ahora circulaban los habitantes de la zona.

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