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Miami (EEUU), 25 feb (EFE).- El plan de estímulo económico del presidente de EEUU, Barack Obama, impulsará los proyectos de infraestructuras y podría generar nuevas oportunidades para las empresas españolas, afirmó en Miami el presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir.
De los cerca de 800.000 millones de dólares del plan de estímulo económico de Obama, unos 130.000 millones están asignados a proyectos de construcción.
"EEUU necesita una actualización de su infraestructura y creo que el plan del presidente Obama le da un impulso especial, es un inmediato creador de empleo y es una decisiva contribución para resolver la crisis. Me parece un gran acierto", dijo Villar Mir en declaraciones a Efe.
En su opinión, Estados Unidos tuvo un avance significativo en infraestructura en las décadas de 1950 y 1960, pero luego invirtió menos de lo que "hubiera sido deseable".
La American Society of Civil Engineers (ASCE, por su sigla en inglés) ha estimado que EEUU tendría que gastar 1,6 billones de dólares para actualizar su infraestructura de transporte, agregó.
Villar Mir consideró que el plan de estímulo favorecerá a un sector donde su grupo está aumentado su presencia, en concreto, en el estado de Florida con un volumen de obras de 560 millones de dólares.
OHL, al igual que otras constructoras españolas, aporta al mercado de EEUU un modelo inédito de financiación privada "para que estados como Florida puedan hacer más obras y pagarlas luego".
Otra de sus aportaciones al mercado estadounidense es su avanzada tecnología, resaltó.
En cuanto a la entrada de empresas españolas a este mercado, Villar Mir subrayó que hay una verdadera decisión de aumentar las inversiones y el Gobierno español está fomentado esa presencia en Estados Unidos.
El grupo constructor OHL se ha convertido en la primera empresa española que se adjudica una obra de ferrocarril en Estados Unidos, al obtener un contrato de 360 millones de dólares para prolongar el metro de Miami hasta el aeropuerto internacional de la ciudad.
"Nos parece importantísimo haber logrado ese contrato y en el que hemos ido con dos de las tres empresas de las que participamos en Florida, Community Asphlt y The Tower Group", añadió.
La primera compañía se "encargará de la infraestructura" y la segunda "construirá una estación del metro a la terminal aérea de Miami", precisó el empresario.
El grupo español también opera en Latinoamérica y el pasado jueves suscribió un contrato con el Gobierno de Perú para la construcción de una carretera en la costa peruana.
Villar Mir dijo que se trata de la mayor obra de infraestructura planificada de Perú.
Es una autopista "en régimen de peaje con 350 kilómetros de longitud, por una inversión de aproximadamente 400 millones de dólares con financiación privada", indicó.
En América Latina, OHL es desde hace cinco años el primer "inversor mundial en financiación privada" en infraestructura de transporte.
"En este momento estamos invirtiendo a un ritmo de 1.000 millones de euros al año, entre 1.200 a 1.250 millones de dólares", aseguró.
Sus mayores mercados son México y Brasil, en este último es la primera empresa del mundo que tiene más kilómetros de autopistas de peaje en funcionamiento: 3.226 kilómetros, según datos del directivo español.
En México, es el primer grupo de inversión y está construyendo una circunvalación de 155 kilómetros y un viaducto de 32 kilómetros de longitud para descongestionar el tráfico haciendo una vía elevada por encima de una avenida ya existente desde la entrada de Queretaro, hasta la zona de los Poetas.
OHL es uno de los grupos de construcción más grandes de España; el séptimo del mundo en concesiones de infraestructura y ocupa la posición 28 de las 225 principales empresas de la clasificación del Engineering News Record, de acuerdo con datos suministrados por la compañía.
