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Madrid, 23 dic (EFE).- Las 1.100 familias expropiadas por el Estado en las décadas de 1940 y 1950 para construir la estación de Chamartín han insistido hoy en su derecho a la reversión de sus terrenos cuando éstos dejen de tener un uso ferroviario, que les reportaría un total de 286 millones de euros.
Esa es la cantidad, "apenas un 1 por ciento de la operación", que resulta de multiplicar el millón de metros cuadrados expropiados por 286 euros el metro, mucho menos que los 100.000 ó 150.000 euros el metro que van a obtener los propietarios que no perdieron sus terrenos, según ha dicho hoy a Efe el director del equipo jurídico de la Asociación de Reversionistas de Chamartín, Antonio Luis Vázquez.
Tras la firma del acuerdo entre Fomento y Ayuntamiento para poner en marcha la denominada operación Chamartín, Vázquez ha asegurado que esas familias no van a cejar en el empeño de que se reconozca su "derecho a que reviertan esos terrenos al patrimonio de los expropiados y que se patrimonialice después a cambio de un precio para desarrollar la operación".
Ha señalado que la asociación considera esta iniciativa "interesante desde el punto de vista del desarrollo urbanístico de Madrid" y está "en disposición de colaborar para que vaya adelante".
Sin embargo, exigen que los promotores reconozcan su derecho de reversión, "como han hecho -asegura- con la Compañía de Jesús, a la que se expropiaron 116.000 metros cuadrados y que ha recibido una parcela de 20.000 metros cuadrados en el mismo ámbito para construir una universidad, mediante un acuerdo con la empresa Duch", el operador al que Fomento concedió la gestión de sus intereses en la operación.
La solución a este conflicto podría producirse en seis o siete meses, que es el plazo en que la asociación calcula que se resolverá el contencioso administrativo que planteó en 2000, un año después de su constitución.
Por otra parte, el portavoz municipal de IU, Ángel Pérez, ha propuesto hoy que "al menos la mitad de las viviendas previstas en la Operación Chamartín sean de protección pública", y no la cuarta parte -4.000 de 16.000- como han acordado Fomento y Ayuntamiento.
