17 de Octubre, 12:43 pm

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energ韆

Los surtidores 'low cost' aten鷄n el alza de los carburantes

J.M.Camarero

La creciente implantaci髇 de gasolineras de bajo coste ('low cost') por todo el pa韘 ha permitido atenuar el repunte que experimentaron los combustibles durante el a駉 pasado. Y_lo han hecho con unos precios que no solo siguen siendo los m醩 bajos del mercado sino que, adem醩, se incrementan en menor proporci髇 que la media del sector. Con casi un tercio de la red ya bajo sus manos, las estaciones de servicio ligadas a los hipermercados o a operadores independientes subieron un 18,2% el precio del litro de di閟el -el combustible m醩 vendido- durante 2016. En el caso de los centros comerciales cerraron el a駉 con el gas骾l a 1,06 euros el litro mientras que los operadores ajenos a las grandes marcas lo comercializaban a 1,10 euros, seg鷑 el 鷏timo informe de la Comisi髇 Nacional de Mercados y Competencia (CNMC).

Estos datos contrastan con lo que hicieron el resto de puntos de venta, donde se llegaron a registrar alzas cercanas al 20%. El incremento medio del precio del di閟el se situ en el 18,4% durante el a駉 pasado, hasta acabar el mes de diciembre en los 1,11 euros. Entre las grandes firmas, s髄o las estaciones de BP subieron el coste de ese producto por debajo de la media, al incrementarlo en un 18,3%. Por el contrario, los precios en Galp subieron m醩 de un 19% y en Disa un 18,7%, mientras que en Repsol y Cepsa aumentaron sus precios de forma similar al resto, en el entorno del 18,5%.

As, la diferencia de coste del di閟el entre gasolineras m醩 baratas -las de los h韕er- y las m醩 caras se increment a lo largo del a駉 pasado desde los ocho c閚timos de euro por litro a principios de a駉 hasta los 10 c閚timos al finalizar el ejercicio.

En el caso de la gasolina de 95 octanos, esa distancia pas de los casi siete c閚timos de euro en enero a cerca de ocho c閚timos en diciembre. En este tipo de combustible las subidas han sido generalizadas en todas las marcas, a excepci髇 de las estaciones de servicio asociadas a los hipermercados. El repunte medio de la gasolina fue del 9,3% durante 2016, hasta llegar a los 1,22 euros, con los centros comerciales registrando un alza del 8,5% y alcanzar los 1,15 euros. Mientras tanto, en el resto de marcas el incremento fue mucho mayor, con repuntes que llegaron a rozar el 10%, como en el caso de Disa.

En un a駉 en el que el precio del barril de crudo Brent casi duplic su coste, desde los 29 d髄ares hasta los 55 d髄ares, parec韆 inevitable que esas variaciones se trasladaran a los precios que paga el usuario. Eso s, las gasolinas han subido su coste la mitad del di閟el por las distintas cotizaciones de ambos productos en el mercado internacional. Durante 2016 la demanda de gas骾l fue mayor que en otros a駉s, lo que impact finalmente en los surtidores.

Sin embargo, las tornas han cambiado en este inicio de ejercicio en la relaci髇 titubeante que suelen mantener los costes de ambos productos. Entre enero y febrero el precio del di閟el ha seguido en ascenso al acumular un incremento del 1,8%, hasta los 1,13 euros por litro. En el caso de la gasolina, el alza ha sido del 2,5% en estos dos meses alcanzando un precio medio de 1,25 euros, seg鷑 el 鷏timo Bolet韓 Petrol韋ero de la Uni髇 Europea. Esto es, la gasolina se ha revalorizado un 40% m醩 que su gran competidor.

Casi 3.000 puntos bajo coste

La posibilidad de encontrar precios m醩 asequibles resulta mayor cada a駉 que transcurre gracias a la apertura de nuevas gasolineras. La red de estaciones de servicio contabiliz 290 puntos de venta m醩 en 2016, hasta alcanzar los 11.035. De todas ellas, 218 correspondieron a empresas independientes sin adscripci髇 a una gran marca y otras 25 fueron de titularidad de los h韕er. Entre ambas suman 243. Adem醩 se unen 47 ligadas a los operadores hist髍icos, seg鷑 el Ministerio de Energ韆.

La invasi髇 de surtidores de bajo coste alcanza ya el 27% de la red, con 2.984 gasolineras de centros comerciales u operadores aut髇omos. Hace seis a駉s esta cifra no superaba las 2.000, un 20% del total. El 'low cost' se ha comido as parte del mercado de las marcas hist髍icas, que han visto limitada su presencia por las reformas que impiden la apertura de gasolineras de un operador dominante en provincias donde esa marca ostente m醩 de un 30% de la red.

Repsol sigue siendo la marca con mayor presencia en todo el pa韘, con m醩 de 3.500 gasolineras. Desde la compa耥a indican que su estrategia pasa por ofrecer servicios de valor a馻dido al cliente. A sus tiendas con El Corte Ingl閟, disponibles en 40 estaciones de servicio, se ha unido adem醩 el acuerdo con Correos por el que 500 gasolineras act鷄n como puntos de recogida de productos adquiridos por comercio electr髇ico.

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