El anterior máximo se registró en agosto de 2006, cuando se alcanzaron los 2,49 millones de vuelos.

Según las estadísticas compliadas por OAG, el número de vuelos previstos para mayo es un 5% superior al del mismo mes de 2006, lo que implica 113.827 vuelos más y 17,7 millones de asientos disponibles extra.

Sobre esta cifra, el sector de bajo coste muestra una subida del 22% en vuelos (unos 70.000 más que hace un año) y de un 26% en asientos (12 millones más).

Según Duncan Alexander, director ejecutivo de OAG: "desde la perspectiva de la industria este saludable crecimiento pinta muy bien para el futuro. Vemos un fuerte cambio en la manera que las aerolíneas están diferenciando su producto. Por un lado, hemos visto un crecimiento en el bajo coste desde el 6% de 2001 hasta el 16% actual - esto es, uno de cada cinco asientos disponibles. Por otro lado, las aerolíneas convencionales están invirtiendo en el segmento de mercado de mayor rentabilidad y mejorando sus productos premium. Esto son buenas noticias desde el punto de vista del viajero, con más competencia y más posibilidades donde elegir".

REGIONES Y RUTAS

En Europa se prevén 29.000 vuelos más, con una oferta de 5,5 millones de asientos disponibles, un aumento del 5% y del 8%, respectivamente.

En la región Asia/Pacífico el crecimiento es aún más fuerte, con 38.000 vuelos más (8%) y 6,2 millones de asientos más (9%), mientras que en América del Norte el crecimiento es más modesto, con un aumento en vuelos y asientos del 3% (2,5 millones de asientos en 26.000 nuevos vuelos).

Donde más evidente es el crecimiento es en las regiones del Medio Este y África. En la primera de ellas, el incremento en el número de vuelos ha sido del 13%, con 4.000 vuelos y 500.000 asientos adicionales, en tanto que en la segunda, el aumento ha sido del 14% en vuelos (3.300 más) y del 13% en capacidad (600.000 asientos).

Uno de los puntos más interesantes es el del tráfico entre EEUU y Europa ante el inminente inicio del acuerdo de 'cielos abiertos', y que se traduce en uno de los mayores incrementos entre las principales rutas. La subida ha sido del 6%, con 1.400 vuelos adicionales, con 420.000 plazas más.

Por último, en lo que respecta al bajo coste, OAG señala un aumento exponencial del 68% en España, con 13.300 vuelos más para un total de 2,5 millones de plazas disponibles adicionales.