16 de Septiembre, 04:37 am

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gran decepci髇

Uber se desploma en bolsa tras multiplicar sus p閞didas por seis

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Las acciones de Uber se desplomaban ayer alrededor del 6% en el mercado fuera de horas estadounidense despu閟 de presentar al t閞mino de la sesi髇 unas p閞didas entre enero y junio de 7,97 d髄ares por acci髇, frente a爈os 1,33 d髄ares ganados en el mismo per韔do del ejercicio pasado, cuando la compa耥a todav韆 no hab韆 salido a bolsa.

La compa耥a de veh韈ulos de alquiler con conductor anunci que ha perdido 6.229 millones de d髄ares entre enero y junio de este a駉, una cifra que vuelve a poner sobre la mesa dudas acerca de su modelo de negocio a los pocos meses de su salida al mercado de valores.

La empresa con sede en San Francisco (California, EE.UU.) ingres durante el primer semestre del a駉 6.265 millones de d髄ares, por encima de los 5.352 millones facturados en el mismo per韔do del a駉 anterior, pero por debajo de lo proyectado por los analistas.

Uno de los elementos m醩 positivos de las cuentas presentadas este jueves por la firma fue que sigue ganando cuota de mercado a buen ritmo, ya que la plataforma (que adem醩 del transporte incluye servicios como Uber Eats, de entrega de comida), cuenta ya con 99 millones de usuarios mensuales activos, el 30 % m醩 que hace un a駉.

Del dinero ingresado por la firma durante los pasados seis meses, el 75 % provino de su negocio base, el transporte de personas en autom髒iles, mientras que la entrega de comida supuso un 18 %, y el 7 % restante correspondi al resto de segmentos de la empresa, como el alquiler de coches, bicicletas y patinetes.

Pese a representar todav韆 menos de un cuarto de los ingresos de la empresa, Uber Eats experiment en la primera mitad del a駉 un crecimiento del 80 %, muy por encima del 6 % de incremento en el negocio de transporte, mucho m醩 asentado.

Por regiones, el grueso del dinero que factura Uber se genera en los mercados estadounidense y canadiense, con m醩 de la mitad del total de ingresos de la compa耥a, seguidos por EMEA (Europa, Oriente Pr髕imo y 羏rica), Latinoam閞ica, y la regi髇 Asia-Pac韋ico.

Uber, como su principal rival en EE.UU., Lyft, llevan perdiendo dinero desde que empezaron a operar, algo que justifican a la manera tradicional de las empresas emergentes: el objetivo de estos primeros a駉s es crecer y conseguir cuota de mercado que, en el futuro, se pueda traducir en ganancias.

Sin embargo, la agresiva guerra de precios que durante a駉s han mantenido las dos empresas (especialmente a principios de este a駉 en los meses previos a sus respectivas salidas a bolsa) y el hecho de que ambas firmas lleven operando ya en torno a una d閏ada (algo menos en el caso de Lyft) han contribuido a generar dudas en relaci髇 a esta estrategia comercial.

"Creemos que 2019 ser el a駉 cumbre de nuestra inversi髇 y que en 2020 y 2021 las p閞didas se mitigar醤. No tengo dudas de que el negocio a la larga llegar a un punto de inflexi髇 y entrar en beneficios", indic el consejero delegado de Uber, Dara Khosrowshahi.

Las palabras del ejecutivo, sin embargo, no sirvieron para calmar los 醤imos en Wall Street, donde las acciones de Uber se dejaban un 3,51 % hasta los 41,45 d髄ares por t韙ulo en las operaciones electr髇icas posteriores al cierre de los parqu閟 neoyorquinos.

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