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VTC

Madrid supera la cota de los 8.000 coches de Uber y Cabify

Las licencias de VTC se disparan un 22% en la capital desde comienzos de a駉

Las licencias de VTC se disparan un 22% en la capital desde comienzos de a駉.

Madrid ha superado la cota de las 8.000 licencias de veh韈ulos de alquiler con conductor (VTC), los que dan servicio a plataformas como Uber y Cabify, dado que al cierre de la primera mitad del a駉 sumaba un total de 8.033 coches de este tipo.燛l n鷐ero de VTC de la capital se ha disparado as un 22,4% respecto al cierre del pasado a駉, con lo que ya hay algo menos de dos coches de este tipo por cada taxi circulando por la ciudad.

Madrid copa as m醩 de la mitad (el 52%) del total de licencias de VTC del pa韘, que a la conclusi髇 del pasado mes de junio sumaban 15.306, un 16,6% m醩 respecto a las 13.125 que se contabilizaban a finales de 2018, seg鷑 la estad韘tica oficial del Ministerio de Fomento.燛l crecimiento de este negocio no responde al hecho de que las administraciones est閚 dando nuevas autorizaciones, sino a las resoluciones judiciales que se fallan fruto del vac韔 legal que el sector registr entre los a駉s 2009 y 2015.

Asimismo, este aumento tiene lugar a pesar de que cinco comunidades aut髇omas han aprobado ya normas para regular a los VTC en sus respectivos territorios.燛ntre estas comunidades no figura Madrid, cuyo anterior Gobierno regional declin regular el sector. Las que han optado por hacerlo son Catalu馻, Comunidad Valencia, Baleares, Pa韘 Vasco y Arag髇, y en todas ellas se obliga a pedir uno de estos coches con una antelaci髇 m韓ima para diferenciarlo del servicio de taxi.

En el caso de Barcelona, donde Uber dej de operar cuando en febrero entr en vigor la nueva normativa, se mantiene como segunda ciudad de Espa馻 con m醩 VTCs.燛n concreto, cuenta con 2.073 coches de este tipo, volumen que si bien es un 9,1% inferior al del cierre de 2018, crece un 5% en comparaci髇 al de finales de mayo.

En el caso de Valencia, ha perdido una decena de VTC desde que el pasado mes de junio entrara en vigor la nueva normativa, pero las 177 con que cuenta son cuatro m醩 que a comienzos de a駉.

Fuerte crecimiento en Alicante

En esta comunidad destaca el caso de Alicante, ciudad en la que Cabify desembarc hace un a駉 y en la que, pese a la nueva regulaci髇, ha multiplicado por m醩 de tres el n鷐ero de coches de VTC en lo que va de a駉, dado que al cierre de junio cuenta con 370, frente a los 108 con que concluy diciembre.A pesar de ello, M醠aga se mantiene como tercera ciudad con m醩 coches de los que dan servicio a firmas como Uber y Cabify, con 1.488 coches, un 25% m醩 que a comienzos de a駉. Despu閟 se sit鷄 Sevilla, con 233 VTC, una decena m醩 que a comienzos de a駉s.

Entre las ciudades donde m醩 han aumentado los coches de este tipo en lo que va de a駉 figura tambi閚 Badajoz, donde al cierre de junio se contaban 223 frente a los apenas catorce de seis meses antes.燛n el lado opuesto Soria, Tenerife y Las Palmas se mantienen como 鷑icas provincias sin ninguna licencia de VTC, mientras que en Zamora s髄o hay una, en Palencia y Ja閚 cuatro, en Albacete cinco y en Hueca, seis.

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