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Indra se deja un 5,5% tras admitir que negocia una toma de control en ITP

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Las acciones de Indra han comenzado esta mañana con un descenso en torno al 5,5% y se mueve en los 9,10 euros después de que se conociera el pasado viernes que Indra negociaba con el fabricante británico de turbinas Rolls-Royce para comprarle una participación de control en la española Industria de Turbo Propulsores (ITP Aero).

Indra explicó el viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que de momento no ha adoptado ninguna decisión ni puede confirmar que las conversaciones vayan a conducir a la compra de una empresa que tiene una actividad totalmente complementaria a la suya, ha confirmado a Efe un portavoz de esta compañía.

Rolls-Royce también emitió un comunicado en el que confirma que Indra le ha notificado su interés preliminar por hacerse con una participación mayoritaria de ITP Aero, aunque la operación estaría sujeta a una serie de condiciones y todavía no se puede dar por segura.

Añadía que ITP Aero es un socio clave para Rolls-Royce, por lo que tiene intención de mantener una relación a largo plazo con la empresa vasca a través de su división aeroespacial civil y de defensa.

Fundanda en 1989, ITP Aero está controlada al 100 % por Rolls-Royce desde finales de 2017, cuando materializó la compra del 53,12 % a la empresa vasca Sener, propiedad de la familia Sendagorta, por 720 millones de euros, tras recibir el visto bueno de las autoridades.

Aquella operación supuso valorar a IPT -una compañía que tiene 3.800 empleados y centros productivos en España, Gran Bretaña, Malta, India y México- en cerca de 1.360 millones de euros, con lo que la compra por parte de Indra de todo su capital podría rondar esa cifra.

Fuentes del mercado han asegurado a Efe que de materializarse la operación, Indra -de la que la SEPI aún controla el 19 % y tiene a dos representantes en su Consejo de Administración- se haría con una empresa vasca que trabaja con proyectos estratégicos en el área de defensa y que supondría un importante impulso para el área de Transporte y Defensa del grupo tecnológico.

Esa división aportó el año pasado una facturación de 1.188 millones de euros, lo que supone casi el 40 % de los 3.104 millones de euros ingresados en conjunto por Indra, que está más volcada en su división de tecnologías de la información.

La facturación de ITP en 2018 fue de 880 millones, el 74 % de lo que ingresó la división de Transporte y Defensa de Indra. De no haber duplicidades ni cancelaciones de contratos, ese es el porcentaje en que crecería la citada área de negocio de Indra con la compra de la firma vasca.

Con independencia de las cifras, Indra puede ver esta operación como una oportunidad para entrar en un mercado, el de las turbinas de baja presión para motores de aviones, dominado a nivel internacional sólo por dos empresas, una de ellas ITP, y que tiene un alto potencial de crecimiento.

Las citadas fuentes aseguran que sería la primera incursión de Indra en la fabricación de componentes de aviones, lo que a su vez le abriría las puertas a clientes a los que ahora no llega y que también le pueden resultar muy interesante para su actividad de tecnologías de la información.

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