23 de Febrero, 17:08 pm

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MOTOR MATRICULACIONES

Matriculaciones de motocicletas y ciclomotores en Europa caen un 2,9% en 2018

Agencia EFE

Las matriculaciones de vehículos de dos ruedas (motocicletas y ciclomotores) en la Unión Europea (UE) han descendido un 2,9 % en 2018, hasta 1.277.071 unidades, según datos publicados por la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (Anesdor) y la Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas (Acem).

Según estos datos, el año pasado se matricularon en la UE 1.002.203 motocicletas, un 9,4 % más en comparación con 2017, y 274.868 ciclomotores, un 31,2 % menos en tasa interanual.

El mercado español de las dos ruedas (motocicletas y ciclomotores) ha crecido un 8,9 %, hasta 173.545 unidades, mientras que en Alemania y en Italia la subida ha sido del 4,5 %, hasta 181.742 y 241.020 unidades, respectivamente.

Francia, por su parte, ha sufrido un descenso del 7,3 % con 250.400 matriculaciones.

En cuanto a motocicletas, Italia es el país que ha registrado el mayor número de ventas (219.694 unidades), por delante de Francia (177.460), España (que asciende a la tercera posición con la matriculación de 158.086 motocicletas) y Alemania (156.108).

Anesdor ha destacado que el mercado español es "el que más ha crecido de los cuatro" países en 2018, ya que ha experimentado un aumento de un 14,3 % en sus matriculaciones de motocicletas frente a Italia (un 7,4 % más), Francia (9 %) y Alemania (11 %).

España ha registrado una caída del 26,4 % en las ventas de ciclomotores, con 15.459 unidades vendidas en 2018, lo que le ha situado en séptima posición en el mercado europeo.

Las matriculaciones de ciclomotores también han descendido en mercados como Francia y Holanda (un 32 %) y Alemania (un 22,9 %), con 72.940, 58.969 y 25.634 unidades matriculadas, respectivamente.

Destaca Bélgica, donde las ventas de ciclomotores en 2018 se han incrementado un 14 %, hasta 21.391 unidades.

El secretario general de Anesdor, José María Riaño, ha destacado que "en 2018, el mercado de las dos ruedas europeo ha recuperado la senda de crecimiento" de los últimos años, tras superar "con éxito" la implantación de la etapa Euro 4 para motocicletas en 2017.

El aumento de las matriculaciones de motocicletas se debe, en su opinión, a que es un medio de transporte elegido por los usuarios debido a sus "numerosas ventajas de movilidad".

Riaño ha identificado como la causa principal de la caída en las ventas de los ciclomotores la entrada en vigor de la normativa europea de emisiones en 2018.

"Este cambio regulatorio junto al agravio comparativo que sufre el ciclomotor ante los nuevos vehículos de micro movilidad ha motivado en gran medida una caída en las ventas", ha señalado Riaño.

"Vehículos como las bicicletas eléctricas o los vehículos de movilidad personal alcanzan velocidades similares a los ciclomotores, pero no se les exigen los mismos requisitos que a estos", ha opinado.

Para el secretario general de ACEM, Antonio Perlot, 2018 ha sido un año "positivo" para el sector de las motocicletas, con un aumento de las matriculaciones en casi todos los países de la UE y "un crecimiento de más del 10 % en países como España y Alemania".

La reducción en las ventas de ciclomotores "se ha visto compensada en parte por el aumento de matriculaciones de ciclomotores eléctricos", ha apuntado.

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