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Malestar por la gesti髇 de British Airways tras otro d韆 de caos

I駃go Gurruchaga

Se achaca al espa駉l Alex Cruz, consejero delegado, el colapso de los vuelos en un fin de semana de gran afluencia.

La gesti髇 del espa駉l Alex Cruz, el consejero delegado de British Airways, fue objeto de 醕idas cr韙icas despu閟 de que el colapso de las operaciones de la aerol韓ea el s醔ado produjese ayer otra jornada de cancelaciones de vuelos y de retrasos en los aeropuertos londinenses de Heathrow y de Gatwick. Pasajeros en otros pa韘es con destino a esos aeropuertos se vieron tambi閚 afectados. En lo que se refiere a Espa馻, la compa耥a brit醤ica se vio obligada este domingo a cancelar seis vuelos de los de 63 programados entre llegadas y salidas., seg鷑 inform Aena.

Miles de personas tuvieron que pernoctar en salones de conferencias habilitados en hoteles pr髕imos, la aglomeraci髇 en el exterior y en el interior de las terminales de Heathrow era enorme, colas de horas de duraci髇, muchos equipajes no llegaron a su destino. Los pasajeros se quejan, adem醩, de falta de informaci髇, de dificultades de comunicaci髇 y de acceso a la p醙ina de internet.

El colapso, achacado por la compa耥a a una ca韉a del suministro el閏trico que habr韆 inhabilitado sus sistemas inform醫icos, se produjo en el inicio de un largo fin de semana festivo- que se extiende a hoy en Reino Unido- y en el inicio tambi閚 de la semana de vacaciones escolares a mitad del tercer trimestre. Familias con ni駉s abundan entre los afectados por el caos.

Para expertos en el sector de las aerol韓eas, la explicaci髇 de la compa耥a es extra馻. El traslado por BA de algunas operaciones inform醫icas a India ha sido pr醕tica com鷑 de otras grandes empresas en los 鷏timos a駉s sin causar este tipo de problemas y resulta incomprensible que un fallo en el sistema de suministro electrico no pueda subsanarse con otro de seguridad.

Lo ocurrido en uno los fines de semana m醩 movidos en los aeropuertos de Londres recuerda a los problemas de Vueling en el inicio de las vacaciones de verano de 2016 en Barcelona. Se achac a la dificultad de responder a un incidente por el adelgazamiento de la estructura de la empresa para reducir costes. Vueling forma parte de IAG y su 閤ito financiero catapult a Cruz a la direcci髇 de BA antes de aquel episodio.

John Arlidge escribi en 'The Sunday Times' tras entrevistarse con Cruz en abril que su estrategia consiste en mejorar el servicio a los pasajeros con billetes m醩 caros y reducirlo en los m醩 baratos para competir con aerol韓eas de bajo coste. El editor de Viajes del mismo peri骴ico, Stephen Bleach, afirmaba ayer que la supresi髇 de alimentos y bebidas gratuitas y del espacio entre asientos en los vuelos cortos ha provocado quejas y que BA ha ca韉o en el r醤king de aerol韓eas por el nivel de satisfacci髇 de sus clientes.

La reputaci髇 de la compa耥a ya hab韆 sido da馻da antes de la llegada de Cruz. En 2008, arruin la esperada inauguraci髇 de la nueva Terminal 5 de Heathrow con cancelaciones de vuelos y caos en el sistema de equipajes. El entonces consejero delegado entonces, el irland閟 Willie Walsh, dirigi la fusi髇 con Iberia y preside IAG. Fich a Cruz para hacerse cargo de BA.

175 millones?

Seg鷑 estimaciones publicadas en el 'Mail on Sunday', IAG puede enfrentarse a compensaciones de hasta 175 millones de euros, seg鷑 las regulaciones de la UE sobre cancelaciones en vuelos. Lo ocurrido es un golpe a la reputaci髇 de la empresa, aunque la nueva estrategia de reducci髇 de costes de personal y de operaciones hab韆 generado optimismo sobre el valor de las acciones de IAG.

A la hora de cerrar esta edici髇, los vuelos de BA desde Gatwick operaban con retrasos, pero en Heathrow la mayor韆 de vuelos de corta distancia se cancelaban y algunos de larga distancia tambi閚. Los trastornos se extender醤 en los pr髕imos d韆s por la necesidad de mover aviones para responder al desorden y de encontrar plazas para pasajeros que quieren emprender su viaje tan pronto como sea posible.

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