16 de Octubre, 02:12 am

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EMPRESAS CONSTRUCCI覰

ACS y FCC acuden a arbitraje por 240 millones de la l韓ea 2 del Metro de Lima

Agencia EFE

El consorcio en el que participan las espa駉las ACS y FCC, las italianas Impregilo y AnsaldoBreda y la peruana Cosapi han acudido al Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) para reclamar 240 millones de euros (260 millones de d髄ares) al Gobierno peruano.

La reclamaci髇 se enmarca dentro del contrato adjudicado a estas empresas para construir la l韓ea 2 del metro de Lima.

Las empresas encargadas del proyecto ya avanzaron a finales del pasado a駉 que no descartaban acudir al CIADI al entender que las autoridades peruanas no les estaban entregando los terrenos en las condiciones 髉timas, lo que ha conducido a un retraso de m醩 de un a駉 en la obra.

Para dirimir este conflicto, el consorcio mantuvo varias reuniones con el cliente sin que se llegase a un acuerdo.

La petici髇 de arbitraje se dirige contra el Ministerio de Econom韆 y Finanzas de Per, seg鷑 se馻la el CIADI, que apunta que el tribunal no se ha constituido a鷑 y que es el bufete Cuatrecasas el que asesora a las empresas en el litigio, tal y como ha avanzado El Economista.

En marzo de 2014, ACS, FCC, Impregilo, AnsaldoBreda y Cosapi se adjudicaron el megacontrato para la construcci髇 y explotaci髇 de la l韓ea 2 del Metro de Lima por 3.900 millones de euros, la mayor obra de Per y una de las m醩 relevantes a nivel internacional.

El plazo previsto para la fase de construcci髇 era de cinco a駉s, hasta 2019, y la fase de explotaci髇 se extend韆 durante 30 a駉s.

Estaba previsto que en ese periodo, la facturaci髇 ascendiese a 2.400 millones de euros, una cifra que podr韆 verse incrementada, se馻laron entonces fuentes del consorcio, participado al 25 % por el grupo ACS y al 19 % por FCC, el mismo porcentaje que Impregilo.

El proyecto unir Lima, desde Ate, con El Callao, en un recorrido subterr醤eo de 35 kil髆etros que incluir el ramal al aeropuerto internacional Jorge Ch醰ez (AIJC).

El contrato abarcaba una l韓ea de metro subterr醤eo y un ramal de 8 kil髆etros correspondiente a la Avenida Faucett desde la Avenida Benavides (Colonial), hasta la Avenida Gambetta.

Tambi閚 contempla la construcci髇 de 35 estaciones que permitir醤 atender a 2,4 millones de usuarios que viven o trabajan en el 醨ea de influencia del proyecto.

Los trabajos emplear醤 a m醩 de 3.000 profesionales y, una vez que entre en funcionamiento, la l韓ea 2 del Metro dar servicio a m醩 de 600.000 personas cada d韆, que ahorrar醤 hasta 90 minutos en su recorrido, ya que ahora son necesarias dos y horas y veinte minutos para cubrir este trayecto en autom髒il.

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