16 de Septiembre, 04:45 am

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MOTOR SCANIA

Scania presenta gama completa de veh韈ulos con combustibles alternativos

Agencia EFE

El fabricante sueco Scania ha iniciado el lanzamiento de una gama completa de veh韈ulos industriales movidos con combustibles alternativos y cadenas cinem醫icas bajo la norma de emisiones Euro 6.

El veh韈ulo m醩 destacado del programa es un cami髇 h韇rido desarrollado por Scania para la distribuci髇 urbana, que combina propulsi髇 el閏trica y t閞mica con biodi閟el.

Otros motores, explica Sania en una nota de prensa, funcionan con gas y biog醩, biodi閟el, bioetanol y aceite vegetal hidrotratado o HVO (hydrotreated vegetable oil).

Con la soluci髇 h韇rida desarrollada por Scania, un cami髇 de distribuci髇 de 18 toneladas puede operar exclusivamente con energ韆 el閏trica hasta dos kil髆etros.

El funcionamiento el閏trico est indicado principalmente en situaciones en las que otras soluciones no dan la talla, por ejemplo, en la distribuci髇 urbana por la noche, en 醨eas con limitaciones de ruido o en la conducci髇 entre almacenes y zonas de estacionamiento, donde se desee evitar la emisi髇 de gases de escape.

La energ韆 el閏trica se combina con el motor de Scania Euro 6 de 9 litros y 320 CV, que puede funcionar con biodi閟el al cien por cien, como 閟ter met韑ico de 醕idos grasos o FAME (fatty acid methyl ester) o HVO (biodi閟el renovable). Con este 鷏timo combustible, el CO2 se puede reducir hasta un 92 %.

"Es toda una experiencia conducir un cami髇 pesado y que el 鷑ico sonido que emita proceda de la rodadura de los neum醫icos contra el asfalto y la brisa suave", explica en el comunicado Christopher Podgorski, vicepresidente ejecutivo de Scania Trucks.

"Estamos ante el inicio de una revoluci髇 que marcar una gran diferencia. Se pueden utilizar camiones insonoros y parcialmente sin emisiones en las ciudades, por la noche, en tareas de distribuci髇, limpieza, recogida de residuos y otras tareas de mantenimiento urbano", a馻de el alto ejecutivo.

Scania recuerda que fue el primer fabricante en vender y entregar motores Euro 6, la m醲ima clasificaci髇 de emisiones en Europa y que marca una gran diferencia a la hora de reducir las emisiones, al tiempo que fue la primera empresa en comercializar una gama de motores completa basada en tres plataformas de biodi閟el diferentes con las que se puede lograr hasta un 65 % de reducci髇 de CO2 al utilizar FAME como combustible.

Por otro lado, en 2015 Scania dio luz verde al uso de HVO en los motores Euro 5 y Euro 6. "Los motores de biodi閟el, con potencias de 250 a 580 CV, est醤 indicados para cualquier tarea, desde servicios ligeros hasta operaciones realmente pesadas. Y la presentaci髇 de un motor ED95 de 280 CV para Euro 6 es exclusiva en nuestro sector", a馻de Podgorski.

En la Pen韓sula Ib閞ica, recuerda Scania, la filial ha puesto en marcha el proyecto "Un Scania, Un 羠bol", por el cual la marca planta, mantiene y protege un 醨bol por cada veh韈ulo que venda en Espa馻 y Portugal, y ya suma m醩 de 4.000 醨boles

El proyecto, que se inici en 2013 y tiene una vigencia de 5 a駉s, contempla plantar m醩 de 14.000 醨boles, lo que supone la fijaci髇 de aproximadamente 16.250 toneladas de C02, seg鷑 estimaciones realizadas por t閏nicos de medio ambiente.

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