19 de Diciembre, 00:39 am
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CYL-ALTA VELOCIDAD

Concluye la perforación de un túnel del AVE en Lubián (Zamora) hacia Galicia

Agencia EFE

Adif Alta Velocidad ha concluido la perforación de uno de los túneles de Lubián (Zamora) de la línea de Alta Velocidad ferroviaria Madrid-Galicia correspondiente a un tramo que conectará ese término municipal zamorano con la provincia de Ourense.

El túnel de la vía derecha de Lubián del que se ha finalizado la perforación tiene una longitud de 1.710 metros, frente a los 1.703 que tendrá el de la vía izquierda, ya que en este tramo se ha optado por dos túneles paralelos, uno para cada sentido, según ha informado Adif en un comunicado.

La mayor parte de este túnel del AVE está excavado en roca, aunque a la entrada por ambos lados se ha diseñado un falso túnel para facilitar su integración con las laderas del entorno.

El túnel se revestirá con un anillo de hormigón de 30 centímetros de espesor y contará con los elementos necesarios para el drenaje de la estructura y para las instalaciones ferroviarias de seguridad.

La estructura dispondrá igualmente de cuatro galerías transversales que conectarán con el de la vía izquierda, tres de ellas de emergencia y una para instalaciones.

El túnel se ha excavado mediante el denominado "nuevo método austríaco" y la excavación se ejecuta en dos fases.

En una primera, denominada "de avance", se excava la mitad superior del túnel y, posteriormente, se continúa con una segunda fase "de destroza", en la que se completa la sección definitiva.

El subtramo Lubián-túnel de A Canda, perteneciente al Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad entre Madrid y Galicia, tiene una longitud de 3,2 kilómetros en la vía derecha y 3,1 kilómetros en la izquierda.

Se trata de un tramo con plataformas independientes para cada vía, que se complementa con la ejecución de la entrada del túnel de A Canda, y con la ejecución de la reposición de la carretera ZA-106, afectada por las obras.

El trazado, que discurre íntegramente por el término municipal de Lubián, en la provincia de Zamora, está diseñado para una velocidad máxima de 350 kilómetros a la hora.

Además de los túneles de Lubián, este tramo contempla la ejecución de los dos túneles de Hedroso, de 913 metros de longitud en vía derecha, del que ya han concluido los trabajos de revestimiento, y 713 metros en vía izquierda, que está en fase de excavación.

En este tramo también se ubican los viaductos de Porto, de 90 y 173,5 metros de longitud para cada lado de la vía, y los del Tuela, que miden 289 y 308 metros en uno y otro caso.

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