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MAD-CARRETERAS M-40

Fomento renuncia al proyecto de las v韆s de servicio de la M40 en Vic醠varo

Noticias EFE

Tras seis a駉s sin ejecutarse, el Ministerio de Fomento ha renunciado definitivamente el proyecto de construcci髇 de las v韆s de servicio de la M-40 entre las rotondas del Doctor Garc韆 Tapia y la carretera de Canillejas a Vic醠varo, en el cruce de la autov韆 de circunvalaci髇 con la R-3.

El Bolet韓 Oficial del Estado publica hoy la Resoluci髇 de la Direcci髇 General de Carreteras por la que se revoca la aprobaci髇 del proyecto y se ordena el archivo del expediente administrativo y el desestimiento del expediente de expropiaci髇 forzosa.

El proyecto fue aprobado el 23 de abril de 2008 con un presupuesto de licitaci髇 de 68.577.690,33 euros, IVA, entonces del 16 %, incluido.

Se trataba de la ejecuci髇 de calzadas laterales de un solo sentido paralelas a la M-40 desde las cuales se podr韆 acceder a las dos glorietas sobre la circunvalaci髇 en los cruces con la calle del Doctor Garc韆 Tapia y la carretera de Canillejas a Vic醠varo.

De esta forma se recuperar韆 la conexi髇 desde la autov韆 hacia la carretera de Canillejas a Vic醠varo, eliminada con las obras de la radial R-3 y se facilitar韆 el acceso de la M-40 a los barrios de Moratalaz, Vic醠varo y San Blas.

Adem醩, en el proyecto se inclu韆 la prolongaci髇 del cuarto carril de la calzada derecha interior de la M-40 desde su final, una vez sobrepasado la glorieta de Arcentales, hasta terminar en la salida de la R-3 y M-23 en sentido O'Donnell, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad.

Las obras formaban parte de un protocolo de colaboraci髇 entre el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Madrid para la mejora de la movilidad urbana en el entorno del enlace de la autopista R-3 con la M-40.

Sin embargo, la licitaci髇 del proyecto fue pospuesta ya que estaba condicionada a la firma de un convenio con el Ayuntamiento que desarrollase el protocolo de colaboraci髇 y que, seg鷑 un oficio de 5 de marzo de 2013 de la Demarcaci髇 de Carreteras del Estado en Madrid, no fue firmado cuando se propuso "por las dificultades econ髆icas" del Ayuntamiento de la capital.

En ese mismo oficio, la Demarcaci髇 de Carreteras del Estado en Madrid indic el "elevado coste" de las medidas medioambientales asociadas al proyecto y advirti de que al ser un proyecto de 2007 "convendr韆 su revisi髇".

La Demarcaci髇 propuso "la anulaci髇" de la resoluci髇 de aprobaci髇 del proyecto y plante que se tuvieran en cuenta que parte de la actuaci髇 prevista es necesaria en el caso de que se decida acometer la mejora de accesos al estadio de "la peineta".

Posteriormente, la Demarcaci髇 de Carreteras avis de que ya exist韆n propuestas de adquisici髇 de mutuo acuerdo firmadas con respecto a las fincas afectadas por un importe total aproximado de 10 millones de euros.

Tras un nuevo oficio con fecha 10 de febrero de 2014 en el mismo sentido, la Direcci髇 General de Carreteras ha decidido revocar la resoluci髇 de 23 de abril de 2008 de aprobaci髇 del proyecto y ordenar a la Demarcaci髇 de Carreteras del Estado en Madrid que desista del procedimiento expropiatorio y lo archive.

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