Villamuriel de Cerrato (Palencia), 3 jun (EFE).- La factoría de Renault en Villamuriel de Cerrato (Palencia) ha logrado un ahorro de energía del 30 por ciento en los últimos años, tras una inversión superior a los 6 millones de euros, y prevé reducir otro 20 por ciento en los próximos ocho años.

Además, solo en 2010 se invirtieron 1,5 millones de euros en 150 acciones de ahorro energético en los procesos de pintura, montaje y en la central térmica, que han permitido ahorrar 15.600 megavatios a la hora y unos 485.000 euros.

En el marco del Día Mundial del Medio Ambiente, la factoría de Renault en Villamuriel de Cerrato ha mostrado el funcionamiento de su central térmica y algunos ejemplos de los sistemas con los que se logra una mayor eficiencia energética en las fabricación de vehículos, además de reducir el impacto ambiental de la actividad industrial.

La central térmica es "el corazón de la factoría", donde se concentra la mayor parte de los esfuerzos de ahorro energético y se dota de fluidos y energía a la fabrica, mediante electricidad, gas natural, aire comprimido y agua sobre calentada o fría, según ha explicado el responsable de Energía, Jesús Urbaneja.

Teniendo en cuenta que la factoría de Palencia es como una pequeña ciudad que consume la misma electricidad que una población de 10.000 habitantes, el gas de 9.000 hogares y el agua de una localidad de 10.500 habitantes, el ahorro en estos consumos es fundamental a la hora de sumar valor añadido a la fabricación de cada vehículo, ha agregado el técnico.

De ahí que en 2010 se haya hecho un esfuerzo inversor incorporando un nuevo aerorrefrigerador, que aprovecha la temperatura ambiente para enfriar los equipos de soldadura, o un recuperador de humos, que emplea los vapores de salida de la chimenea de la central térmica para calentar aire de combustión.

Además, se ha implantado tecnología "led" en el alumbrado del exterior de la factoría y se ha apostado por las energías renovables, con ocho instalaciones solares que logran un ahorro de 683 toneladas de CO2 y cerca de 110.000 euros anuales.

Con todo ello se ha logrado reducir en un 30 por ciento el consumo energético en los últimos diez años, disminuir las emisiones de CO2 en otro tanto y la emisión de partículas en un 60 por ciento, gracias a un esfuerzo inversor de 6 millones de euros en los últimos cinco años.

Asimismo, se pretende reducir un 20 por ciento más el consumo de energía en los próximos ocho años, ha agregado Urbaneja.

Pero entre los retos, Renault, que fabrica vehículos con el sello ECO2, está también la reducción de las emisiones de CO2 de los coches, de los 135 gramos por kilómetro actuales a los 100 gramos por kilómetro en 2016, además de conseguir que el 95 por ciento de los componentes de cada vehículo sean reciclables.

Otro compromiso con el medio ambiente, incluido en su plan estratégico "Renault 2016 Drive the Change", es la reducción de la huella de carbono, los gases que producen el efecto invernadero emitidos en cada una de las etapas de la vida del automóvil, en un 10 por ciento hasta 2013 y otro 10 por ciento adicional hasta 2016.