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Endesa y General Motors Espa馻 firman un acuerdo de colaboraci髇 para el desarrollo de la movilidad el閏trica

IBERONEWS

Endesa y General Motors Espa馻 han firmado un acuerdo de colaboraci髇 para el desarrollo de la movilidad el閏trica. El convenio, que tiene una vigencia de dos a駉s, ha sido firmado en Madrid por Javier Uriarte, director general de comercializaci髇 de Endesa y Enrico de Lorenzi, director general comercial de General Motors en Espa馻.

A trav閟 de este acuerdo,Endesa y General Motors tienen previsto colaborar en la puesta en marcha de actividades relacionadas con la movilidad el閏trica que pongan en valor el liderazgo de ambas compa耥as en sus respectivos sectores.燬eg鷑 los t閞minos del acuerdo, las dos empresas pondr醤 en marcha diversas l韓eas de trabajo para fomentar este tipo de transporte:

  • Identificaci髇 de los veh韈ulos el閏tricos as como puntos de recarga y 爀nerg韆, que GM y Endesa, respectivamente, puedan suministrar a clientes de ambas compa耥as
  • Participaci髇 conjunta en proyectos demostradores y singulares que promuevan la movilidad el閏trica.
  • Otras f髍mulas de colaboraci髇 asociadas a la comercializaci髇 de veh韈ulos el閏tricos.

Desarrollo del veh韈ulo el閏trico en Endesa

Endesa mantiene un firme compromiso con el desarrollo del modelo de transporte sostenible, tal y como queda reflejado en su Plan Estrat間ico de Sostenibilidad 2008-2012.

En Espa馻, est ya trabajando en los despliegues de movilidad el閏trica (Plan MOVELE) de Madrid y Barcelona, en las principales iniciativas tecnol骻icas (Cenit VERDE, proyectos DER22@ y REVE) y ha firmado recientemente acuerdos con empresas de primera fila, como es General Motors, 爍ue fomentan el despegue de la movilidad el閏trica.

En Europa, Endesa es la 鷑ica empresa espa駉la presente en los consorcios ELVIRE y G4V, cuyo objetivo principal es desarrollar la tecnolog韆, soluciones y servicios necesarios que permitan la interacci髇 continua entre los conductores, sus proveedores de energ韆 y la red inteligente, as como evaluar el impacto a gran escala de la implantaci髇 del veh韈ulo el閏trico en la infraestructura de la red el閏trica, respectivamente.

Endesa ha sido adem醩 de los primeros agentes en incorporarse a grupos internacionales de estandarizaci髇 y normalizaci髇 de equipos, sistemas y soluciones de movilidad el閏trica. Recientemente se ha unido tambi閚 a CHAdeMO, la asociaci髇 japonesa que da servicio de carga r醦ida a veh韈ulos el閏tricos de mayor implantaci髇 mundial y que tiene como objetivo incrementar la instalaci髇 en todo el mundo de estos puntos de recarga r醦ida as como la homogeneizaci髇 de los est醤dares de recarga.

E- movilidad en General Motors

General Motors est comprometida en presentar una gama de veh韈ulos con tecnolog韆s de electrificaci髇, ofreciendo un abanico de soluciones que permita a los clientes elegir el veh韈ulo que mejor se adapte a sus necesidades. La gran experiencia y conocimiento de las bater韆s, los motores el閏tricos y los controles de potencia, asegurar que GM/Opel ofrece las mejores alternativas posibles cuando se trata de tecnolog韆s de electrificaci髇 de los veh韈ulos.

El veh韈ulo el閏trico de autonom韆 extendida Opel Ampera, que se lanzar a finales de este a駉, ser el primer veh韈ulo el閏trico de Europa adecuado para su utilizaci髇 diaria. El Ampera de cinco puertas ofrece cuatro plazas y amplio espacio para equipaje en el maletero. Est propulsado por electricidad en todo momento y a cualquier velocidad. Para los primeros 40 - 80 kms. 爈a potencia es suministrada por la electricidad almacenada en la bater韆 de ion de litio de 16 kWh. Cuando la bater韆 del Ampera est baja, se puede recargar en unas cuatro horas conectando el sistema de recarga a bordo del veh韈ulo a un sistema de recarga de 230 voltios. Dado que el Ampera se recarga r醦idamente, la mayor韆 de los Ampera podr醤 ser conducidos en modo el閏trico durante todo el tiempo. Si se han de realizar desplazamientos m醩 largos, el motor/generador de gasolina puede extender la autonom韆 hasta m醩 de 500 kil髆etros con un dep髎ito.

GM tambi閚 est creando flotas de veh韈ulos el閏tricos de demostraci髇 en todo el mundo para conocer mejor los h醔itos de conducci髇 urbana, recarga de las bater韆s, las infraestructuras y la aceptaci髇 de los clientes de coches el閏tricos en diferentes mercados globales. Esta estrategia incluye:

• Peque駉s veh韈ulos el閏tricos de bater韆 para aqu閘los que recorren peque馻s distancias y para las ciudades de todo el mundo.

• Veh韈ulos el閏tricos de autonom韆 extendida para quienes quieren un s髄o coche tanto para distancias largas como cortas.

• A largo plazo, veh韈ulos el閏tricos de pila de combustible de hidr骻eno para recorrer largas distancias con cero emisiones y sin l韒ites de tama駉 del veh韈ulo ni de funcionalidad.

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