Washington, 22 feb (EFE).- Toyota ha recibido citaciones del gran jurado del distrito meridional de Nueva York y de la Comisión del Mercado de Valores (SEC) para que entregue "ciertos documentos" sobre defectos del acelerador que afectan a algunos de sus modelos.

El fabricante japonés informó de la solicitud de las autoridades judiciales y bursátiles de Estados Unidos en documentos presentados hoy ante la SEC.

Según Toyota, la petición de documentos por parte del gran jurado la recibió el 8 de febrero, y once días después la oficina de Los Ángeles de la SEC solicitó a la automovilística (cuya sede está en el estado de California) que entregase "determinados documentos incluidos aquellos relacionados con la aceleración fortuita de vehículos".

La compañía japonesa añadió que "tiene intención de cooperar con las investigaciones y está actualmente preparando sus respuestas".

Estos anuncios se divulgaron pocas horas antes de que los directivos de Toyota acudan al Congreso estadounidense a declarar sobre los problemas que afectan a sus vehículos, que han obligado a la compañía a llamar a revisión a unos 8 millones de vehículos en las últimas semanas en todo el mundo.

Este martes, el presidente de Toyota en Estados Unidos, Jim Lentz, comparecerá ante el subcomité de Supervisión e Investigaciones del Comité de Energía y Comercio de la Cámara de Representantes para empezar a responder a las cuestiones de los congresistas.

El miércoles está prevista la comparecencia del presidente mundial de Toyota, Akio Toyoda, ante el mismo subcomité.

Hoy se supo que Toyota reconoció en julio pasado que ahorró más de 100 millones de dólares con una llamada a revisión limitada de 55.000 vehículos referente a los problemas con el acelerador y efectuada en 2007.

Toyota tuvo que ampliar la revisión a 5,3 millones de unidades tras la muerte en EEUU de cuatro miembros de una familia cuyo accidente fue registrado en una llamada a los servicios de emergencia.

Por su parte, el rotativo "The Detroit News" informó hoy en su edición digital que Toyota calificó al gobierno del presidente Barack Obama como "no amistoso" con el sector y que endurecería las regulaciones para las compañías en documentos internos que el fabricante ha remitido al Congreso estadounidense.

En concreto, Toyota se refería a la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera (NHTSA), cuya misión es velar por la seguridad del transporte viario en el país.

La NHTSA ha recibido críticas las últimas semanas por no haber actuado contra Toyota durante la etapa del anterior presidente de EEUU, George W. Bush, tras detectar los primeros problemas en los aceleradores de sus vehículos.