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París, 27 nov (EFE).- El grupo automovilístico francés Renault se comprometió hoy a realizar inversiones por un valor de 240 millones de euros en su filial AvtoVaz, que afronta serias dificultades financieras, dentro de un plan de salvamento consensuado con sus socios rusos, incluido el Gobierno de ese país.
Esa inversión, que equivale a 10.800 millones de rublos, se concretará en transferencia de tecnología, maquinaria, equipamientos y conocimientos para fabricar en Rusia vehículos de la plataforma del modelo de "bajo costo" Logan, explicó Renault en un comunicado.
Además, Renault ayudará a AvtoVaz a la creación de capacidades de producción de motores y cambios de velocidad, así como al desarrollo de un coche barato que sustituya al Lada Classic.
Renault, junto a su socio, el japonés Nissan, utilizarán las cadenas de montaje de la filial rusa para producir vehículos que se comercializarán con sus dos marcas, aunque se seguirán vendiendo como Lada al menos un 70% de los que salgan de las instalaciones de Togliatti.
"Todas esas medidas ayudarán a AvtoVaz a restablecer sus márgenes y a aumentar la cuota de mercado" conjuntamente de Lada, Renault y Nissan en Rusia, aseguró.
Para conseguirlo, el Estado ruso incrementará su apoyo a la empresa de 25.000 a 75.000 millones de rublos (unos 1.670 millones de euros) para reembolsar las deudas bancarias y cubrir sus necesidades en liquidez.
La región de Samara, en la que están ubicadas las instalaciones de la compañía rusa, asumirá los costes salariales de 14.600 empleados que serán transferidos a dos filiales.
También pasarán a agencias federales y locales las actividades sociales de las que hasta ahora se ocupaba AvtoVaz.
El objetivo es llegar a una producción de 900.000 vehículos en el horizonte de 2015, mantener una cuota de producción de Lada en Rusia del 25% y desarrollar las exportaciones.
Por ahora, el fabricante automovilístico ruso produce unos 400.000 coches anuales, ampliamente por debajo de los 500.000 que necesitaría para lograr su equilibrio financiero.
Ese desequilibrio es uno de los principales causantes de las deudas masivas de Avtovaz, que en octubre se situaban en 62.000 millones de rublos (unos 1.400 millones de euros).
Este memorándum de entendimiento se formalizó durante un seminario intergubernamental franco-ruso presidido por los primeros rusos de los dos países, François Fillon y Vladimir Putin, respectivamente, en Rambouillet, a las afueras de París.
Lo suscribieron por parte de Renault su responsable para la región de Eurasia, Christian Estève, y por parte de los socios rusos el presidente de AvtoVaz, Igor Komarov, que es también responsable del primer accionista, Rusian Technologies, y el presidente de Troika Dialog, Serguei Skvorstsov.
Renault tiene un 25% del capital de AvtoVaz, una cifra que no aumentará con la inversión comprometida ahora.
