Sevilla, 1 abr (EFE).- Investigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla y del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) han presentado hoy un prototipo de vehículo propulsado por hidrógeno, desarrollado en el marco del Proyecto Delfín.

El objetivo del estudio, realizado entre el Laboratorio de Sistemas de Energía Terrestre del INTA y la Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía (AICIA), ha sido comprobar la viabilidad del uso de pilas de combustible alimentadas por hidrógeno como sistema de propulsión y se ha obtenido un prototipo basado en un vehículo eléctrico comercial que incorpora una pila de combustible de polímero sólido.

Este tipo de pilas permite generar energía eléctrica a partir de hidrógeno con gran eficiencia y sin ningún tipo de emisiones, ha informado la Universidad de Sevilla en una nota.

Además, es posible obtener el hidrógeno necesario mediante fuentes renovables.

El prototipo presentado es lo que se denomina vehículo híbrido, dado que el motor eléctrico que lo propulsa puede ser alimentado a través de la pila de combustible o por un sistema de baterías eléctricas auxiliares.

El vehículo tiene capacidad para dos personas y una carga de hasta 300 kilogramos y el motor eléctrico de corriente continua desarrolla 4 kW alimentado a una tensión de 72 V.

Además, dispone de un depósito de hidrógeno de 33 litros a 200 bar de presión, de convertidores electrónicos de potencia y de un computador de a bordo gobernado mediante una pantalla táctil desde la cual se puede acceder a los sistemas del vehículo.

Según la nota, gracias a la inclusión de la pila de combustible y de la adecuada gestión de la potencia el prototipo consigue incrementar 2,5 veces la autonomía del vehículo eléctrico comercial en el que está basado y con esta unión se consigue una autonomía de 100 kilómetros.

El vehículo ya ha superado la etapa de pruebas en el Centro de Investigación de "El Arenosillo", del INTA, y en la siguiente fase se trabajará para modificar la configuración del vehículo y para optimizar el tamaño de la pila de combustible y del grupo de baterías.EFE

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