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Pamplona, 11 jul (EFE).- Pamplona cuenta con 41 kilómetros de carril bici, uno por cada 4.754 ciudadanos, la segunda mejor dotación de las capitales españolas, pero el estado de las vías es "sólo aceptable", en gran parte por la falta de aparcabicis.
Estos datos se desprenden de un estudio que ha realizado Consumer Eroski en dieciocho capitales españolas, en el que considera que en ellas la bicicleta no es una alternativa real de transporte, sino un medio de hacer deporte.
La dotación de infraestructuras ciclistas de Pamplona ha superado el examen, aunque de manera bastante ajustada, una valoración en la que se refleja que la ciudad se esfuerza por promocionar la bicicleta como un medio de transporte "útil, sostenible y alternativo al coche", aunque, por otro lado, indica que al gobierno municipal aún le queda "mucho camino por recorrer" en esta materia.
En concreto, tanto la señalización y el mantenimiento, así como la seguridad se valoraron con un 'muy bien'; sin embargo, en el análisis no se encontró ningún aparcabicis, lo que hizo descender la nota global.
Otra de las carencias que presenta la capital navarra tiene que ver con la intermodalidad, ya que aún no se permite introducir la bicicleta en medios de transporte públicos.
Sin embargo, el estudio hace hincapié en que los carriles analizados en Pamplona pueden presumir de un "óptimo" estado de mantenimiento, ya que en ningún tramo de estas sendas se observaron baches, socavones, suciedad, elementos que obstaculizaran el paso de los ciclistas o un firme irregular; aunque en la mayoría de ellos se detectaron situaciones de riesgo.
De hecho, durante el análisis de los recorridos urbanos para la bicicleta se comprobó como apenas un reducido número de ciclistas usaban el pertinente casco, y sólo la mitad llevaba algún elemento reflectante.
Por otra parte, la ciudad ha logrado una buena nota en el apartado del sistema de alquiler de bicicletas, en marcha desde el año pasado, y cuyo sistema de funcionamiento es automatizado, funciona los doce meses del año y cuenta con 101 bicicletas y apenas 5 puntos de entrega y recogida a lo largo de la ciudad.
El estado de las bicicletas utilizado en el estudio ha sido calificado de "excelente", ya que disponen de los elementos de seguridad indispensables, mientras que el servicio de Pamplona debe mejorar la información que ofrece a sus usuarios, donde sólo logró un "aceptable".
Para comprobar el estado de los bicicarriles, los técnicos han tomado como referencia dos vías de este tipo: de la Vuelta del Castillo a la Universidad, y de la calle Abejeras a la Avenida de Navarra.
Junto con Pamplona, han sido analizados los carriles de A Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Córdoba, Granada, Madrid, Málaga, Murcia, Oviedo, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid, Vitoria y Zaragoza.
