Madrid, 2 jul (EFE).- El secretario general de Transportes, Fernando Palao, descartó hoy que la reestructuración de AENA y su privatización parcial, que prepara el Gobierno, pueda provocar "subidas disparatadas" de las tarifas aeroportuarias, que, por otro lado, son "las más bajas de Europa".

La repercusión por pasajero de las tarifas de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) es "con mucha diferencia", del orden de un 40 por ciento, más baja que la media europea, explicó Palao en el acto de clausura de la asamblea general de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE).

Ante el cambio de modelo de AENA que inquieta a las compañías aéreas por la implicación que pueda tener en el encarecimiento de las tarifas aeroportuarias, Palao aseguró que "no hay ninguna justificación" para que la reestructuración del gestor público lleve a un incremento de las mismas.

Las tarifas son tributos y, por tanto, hay que aprobarlas por un norma con rango de ley que aprueba el Ministerio de Hacienda, órgano controlador y regulador que consideró "suficientemente estricto como para evitar que se produzcan subidas disparatadas".

Palao eludió dar más explicaciones sobre la privatización parcial de AENA que "está en manos del Gobierno y que es quien tomará las decisiones oportunas cuando considere que tiene que tomarlas", sentenció.

Se limitó a recordar las palabras del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que en una entrevista concedida recientemente al diario "El País" señalaba que la privatización parcial del gestor público se movería en torno al 30 por ciento, por lo tanto "no voy a discutir ni cuestionar el criterio del presidente".

Palao reconoció que el sector de transporte aéreo atraviesa una situación difícil, sobre todo el tráfico doméstico, que "ha tenido algún problema y, en cambio, el de larga distancia está yendo suficientemente bien".

En su opinión, "depende mucho de qué tipo de negocio tenga cada compañía y el peso y la repercusión que tenga el combustible -que es la causa fundamental de todos los problemas- sobre su propia estructura de costes".

Debido a esta situación, las asociaciones de compañías aéreas ACETA y AECA, celebraron el martes una reunión con Fomento, en la que se habló del diagnóstico de la situación, pero "no ha habido prácticamente una lista de propuestas".

Por esta razón, Fomento ha pedido a las asociaciones aéreas que remitieran por escrito las propuestas que plantean, mientras asumía el compromiso de analizarlas detenidamente y valorarlas una por una.

También hará que participen, en caso en que sean funciones que no dependan directamente de Fomento, los responsables de otros ministerios, tal como se hizo con el transporte por carretera.

En lo que a este último sector se refiere, Palao reconoció que el problema no está resuelto, pero "se ha puesto una serie de medidas sobre la mesa que pueden paliar su situación".

Respecto de la segregación de Renfe Operadora y la convocatoria de huelga por parte de los sindicatos en protesta por esta medida anunciada por el Gobierno, Palao, que es consejero de la compañía ferroviaria, hizo una llamada a la responsabilidad.

A su juicio, "se deben de agotar los mecanismos de diálogo que permitan llegar a un acuerdo también sobre esta materia".

Aunque en su opinión ninguna medida de las que se han propuesto para el sector soluciona el problema de "una desaceleración económica como la que hay, en su conjunto son muy eficaces y pueden contribuir, cada una de ellas, a reactivar el transporte".