Pere Navarro: Empresas no pueden "desentenderse" accidentes tráfico empleados
Barcelona, 28 abr (EFE).- Las empresas no pueden "desentenderse" de los accidentes de tráfico que sufren sus empleados al ir o al volver de sus trabajos, que suponen el 40% de los accidentes laborales mortales, según ha dicho hoy el director general de Tráfico del Ministerio del Interior, Pere Navarro.
La seguridad vial, a juicio de Navarro, se debe incorporar a la cultura empresarial, como ya se ha hecho anteriormente con las medidas de prevención laboral, medioambientales y de calidad de producto.
El director general de Tráfico ha realizado estas consideraciones durante la conferencia de clausura de la jornada "Prevención Vial, hacia una mayor conciencia social" que ha organizado hoy la mutua MC Mutual en Barcelona, coincidiendo con la conmemoración del Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo.
En su discurso, Navarro ha recordado algunas cifras comparativas para constatar la "magnitud de la tragedia" que suponen los accidentes de tráfico por causas laborales y, así, en 2007 el número de estos sucesos causó en toda España 3.811 muertos, un número muy superior a otras circunstancias que provocan fallecimientos, como los suicidios (3.263), el sida (1.307), las drogas (578) o los homicidios (348), según datos de ese año del Instituto Nacional de Estadística.
Ante esta situación, el máximo responsable de Tráfico ha argumentado que el reto es implicar a los trabajadores y a las empresas en la prevención de los accidentes de tráfico 'in itinere', además de las mutuas de trabajo y las aseguradoras de vehículos.
Se trata, según ha explicado, de "sumar y coser esfuerzos en seguridad vial", ya sea en la divulgación de planes de empresas con buenas prácticas de movilidad, de los que ha citado como "ejemplares" los de Dupont, British Petroleum, Liberty Seguros y Michelín, e incluir este tema en los cursos de prevención de riesgos laborales para todos los trabajadores.
Pere Navarro ha indicado que actualmente el Ministerio del Interior trabaja en la creación de una "hoja de ruta", en la que deberían incluirse todos los implicados en la prevención de accidentes de tráfico por causas laborales.