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Apostar o no por un veh韈ulo de ocasi髇

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縃a llegado el momento de cambiarte de coche? 蓅ta, a menudo, puede convertirse en una decisi髇 muy dif韈il de tomar. No solo por el apego que le puedas tener a tu antiguo coche, sino por el dinero que te va a tocar invertir. Desde Cofidis intentan razonar la decisi髇.

Si te encuentras en esta situaci髇, una de las mejores opciones, y la m醩 utilizada por los espa駉les, es apostar por los veh韈ulos de ocasi髇. Y as lo demuestran los 鷏timos datos: en los primeros diez meses del a駉 se han comprado 1,5 veh韈ulos seminuevos por cada coche nuevo matriculado. Adem醩, seg鷑 el informe sobre el comportamiento del mercado del veh韈ulo de ocasi髇 y nuevo, elaborado por MSI con motivo del Sal髇 de Ocasi髇 celebrado la semana pasada, se espera que las ventas de autom髒iles seminuevos en Espa馻 superen los 2 millones de operaciones en 2018, un 15,2% m醩 que la cifra registrada el pasado a駉.
Andaluc韆 lidera el ranking por delante de Catalu馻 con 305.962 y 261.144 coches de ocasi髇 vendidos, respectivamente. Madrid es la tercera comunidad, con 243.898 unidades, seguida de la Comunidad Valenciana, con 176.967 veh韈ulos transferidos.

En este sentido, podemos afirmar que la compra de coches de ocasi髇 se encuentra en auge, al tratarse de un mercado con amplias ofertas y oportunidades para todos los bolsillos y econom韆s familiares. Pero, 縜 qu se deben exactamente estos datos?

1) El precio de venta es m醩 asequible

Comprar un coche nuevo puede suponer entre un 15 y un 20% m醩 caro que adquirir un veh韈ulo de segunda mano. Es muy com鷑 encontrar veh韈ulos en muy buenas condiciones a precios bastante asequibles, que ofrecen los mismos servicios y prestaciones. Sin embargo, debes asegurarte que las 'gangas' no tengan truco.

2) El ahorro en impuestos

Si adquirimos un coche de segunda mano, no s髄o ahorramos en el momento de compra por el precio de venta, sino tambi閚 con los diferentes impuestos que incrementan el desembolso final. Si queremos comprar un coche nuevo, a su precio de venta le debemos a馻dir el IVA, impuesto de matriculaci髇 y el impuesto de circulaci髇. En cambio, con la compra de un veh韈ulo de ocasi髇 nos ahorramos el impuesto de matriculaci髇, que en un coche nuevo puede llegar a suponer un 15% de la compra.

Si a ello le a馻dimos, adem醩, la entrada en vigor de la nueva normativa WLTP el pasado septiembre, la adquisici髇 de un coche nuevo supone un coste m醩 elevado. Y es que, el nuevo protocolo de medici髇 de emisiones, incrementar de forma considerable la tasa del Impuesto de Matriculaci髇 a los veh韈ulos m醩 contaminantes.

3) Las ayudas de financiaci髇

Como hemos comentado, claro est que los coches de segunda mano son mucho m醩 accesibles que los nuevos. Son m醩 baratos por lo que, no nos va a costar tanto comprarlos. No obstante, no deja de ser una inversi髇 considerable, pero no hay de qu preocuparse. Hoy en d韆, muchas compa耥as de financiaci髇, como por ejemplo Cofidis, ofrecen productos dise馻dos espec韋icamente para la compra de veh韈ulos de ocasi髇.

4) El valor del coche

Un veh韈ulo nuevo pierde hasta el 40% de su valor con solo arrancar el motor y dar una vuelta a la rotonda. Justo en ese momento se convierte en un coche de segunda mano. Pero no termina ah, con los a駉s el veh韈ulo nuevo se desgasta. En este sentido, podr韆mos considerar que 'sales ganando' si adquieres un coche que tenga un par de a駉s de vida en lugar de uno totalmente nuevo.

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