12 de Diciembre, 02:04 am
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seguridad vial

Tráfico busca la tasa 0,0 de alcohol para los conductores profesionales

J.Luis Álvarez

Madrid. Los conductores profesionales, tanto de transporte de mercancías como de pasajeros, tendrán que ir olvidandose del consumo de bebidas alcohólicas si van a ponerse después al volante. El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, anunció ayer que su departamento se plantea incluir en la reforma de la Ley de Seguridad Vial la rebaja de las tasas de alcoholemia para los profesionales del volante.

Serrano destacó que «la inmensa mayoría» de este colectivo trabaja respetando las normas sobre al alcohol y las drogas, «pero hay una minoría que sí conduce bajo sus efectos». Y es por ello, según explicó, «por el peligro potencial que supone, a lo que van dirigidas estas acciones sobre los límites de alcoholemia, para que todos nos sintamos más seguros en la carreteras».

Actualmente, el límite establecido para los profesionales del volante es de 0,15 miligramos de alcohol por litro de aire expirado o de 0,3 gramos en sangre -las mismas que para los conductores noveles-. De esta manera, la bajada que pretende llevar a cabo la DGT dejaría a este colectivo muy cerca del 0,0, tasa que se aplica ya tanto para estos conductores como para los noveles en algunos países de Europa, donde la medida ya da buenos resultados.

No es la primera vez que Serrano apunta la intención de rebajar la tasa de alcoholemia para los conductores profesionales y para los noveles. Lo que ayer no precisó el responsable de Tráfico es si esa rebaja se extenderá también al resto de conductores, que ahora tienen un límite en aire espirado de 0,25 miligramos y en sangre de 0,5 gramos de alcohol. Esta es una de las reclamaciones que las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico vienen realizando con regularidad a la DGT.

Durante 2017 fueron realizadas cinco millones de pruebas de alcoholemia en las que solo el 1,4% de los conductores controldos dieron positivo, «lo que demuestra que el 'si bebes no conduzcas' ha calado en la población, pero en cuanto a las drogas nos queda mucho que recorrer», añadió.

Gregorio Serrano, que participó en la jornada 'Drogas y conducción' organizada por la Fundación Mapfre, también incidió en el consumo de drogas, porque por cada conductor que se pone al volante tras tomar una copa, cuatro lo hacen bajo los efectos de los estupefacientes. Para frenar su consumo, la DGT realizará a largo de este año 100.000 pruebas, lo que suponen 10.000 más que en 2017, cuando unos 31.000 conductores dieron positivo y a los que le abrió un procedimiento penal, dado que conducir bajo el efecto de las drogas es delito.

Está previsto que en 2019 sean realizadas 150.000 pruebas de drogas, a lo que contribuirá el nuevo plan de choche de Tráfico, que ya ha incorporado el dispositivo de análisis a las motos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. De esta manera, los controles son más ágiles y aleatorios, sin requerir del despliegue del equipo de atestados.

«Consumo atracón»

Serrano destacó lo que denomina «consumo atracón» de estupefacientes, que prima actualmente sobre los comportamientos anteriores, en los que la infesta de droga se relacionaba con motivos de fiestas o de ocio. «Cuanto más grave es el accidente, más frecuente es la presencia de alcohol y drogas», dijo. El director de Tráfico destacó la falta de concienciación entre los jóvenes a la hora de consumir estupefacientes, en lo que «tenemos un problema», porque «muchos no saben que fumar un porro y conducir es incompatible».

En este sentido anunció que, también dentro de la reforma de la Ley de Seguridad Vial, pretenden introducir que los conductores reincidentes en el consumo de drogas sean sometidos a un examen por parte de las autoridades sanitarias. Ellas determinarán si existe un problema de adicción, lo que llevará a la retirada del premiso de conducir hasta que no se certifique su rehabilitación.

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