Finanzas.com

Recordar mis datos | 縊lvidaste tu contrase馻?

TURISMO

China, centro y motor de la aviaci髇 mundial, congrega a 650 l韉eres del sector

Noticias EUROPAPRESS

La crisis de la Eurozona y el rescate a la banca espa駉la, protagonistas del evento

PEKIN, 11 (Del enviado especial de Europa Press, Alberto Bravo)

China se ha convertido durante estos d韆s en el epicentro del sector a閞eo mundial, al acoger por segunda vez la asamblea general de la patronal de l韓eas a閞eas (IATA, por sus siglas en ingl閟) y la Cumbre Internacional de Transporte A閞eo, que se clausuran este martes, y a la que han asistido m醩 de 650 l韉eres en aviaci髇.

La celebraci髇 de estos eventos vienen a premiar el "esfuerzo" que el gigante asi醫ico ha demostrado durante los 鷏timos a駉s en su "apuesta decidida" por el sector a閞eo, seg鷑 ha afirmado el consejero delegado de la IATA, Tony Tyler, quien ha alabado "el dinamismo de la industria a閞ea china".

Por su parte, el secretario general del Consejo de Estado de la Rep鷅lica Popular, Ma Kai, encargado de inaugurar la 68 asamblea general de la IATA, destac que la aviaci髇 es una de las industrias m醩 pujantes en este pa韘 y que, "adem醩 de incrementar el intercambio cultural y contribuir a la globalizaci髇, ha jugado un papel fundamental en la apertura de China hacia el exterior".

Ma record, asimismo, que el impulso de la industria a閞ea en China, ha colocado a este pa韘 en la segunda posici髇 a escala mundial por transporte de pasajeros, tan solo por detr醩 de Estados Unidos.

El director general de la IATA a馻di, asimismo, que la mitad de las ganancias agregadas de la industria en 2011 fueron obtenidas por las compa耥as a閞eas chinas y que tres de las diez mayores aerol韓eas del mundo por volumen de pasajeros tienen sede en el gigante asi醫ico.

China es, adem醩, el segundo mayor mercado de las aerol韓eas en el mundo, con 300 millones de viajeros al a駉. Para apoyar este crecimiento a鷑 m醩, entre 2011 y 2015 se construir醤 70 nuevos aeropuertos, y 97 aeropuertos hasta 2020.

Esta apuesta del Gobierno de Pek韓 por el sector a閞eo tuvo su ejemplo m醩 concreto en la celebraci髇 de la cena de gala de dicho evento en el emblem醫ico edificio 'Great Hall of the People', tradicionalmente reservado para ceremonias y actividades pol韙icas de primer orden. EL 'RESCATE ESPA袿L' Y LA UE, PROTAGONISTAS DE LA CUMBRE.

El evento, que ha congregado alrededor de 650 'altos cargos' de la aviaci髇 internacional, incluidos presidentes y consejeros delegados de las principales aerol韓eas y alianzas a閞eas, se ha centrado en los principales desaf韔s a los que se enfrenta el sector, desde los que vienen siendo tradicionales, como el alza del petr髄eo o la b鷖queda de la eficiencia, hasta los m醩 actuales, como el rescate de la banca espa駉la.

De hecho, en varios de los paneles de discusi髇 organizados para este evento, directivos de aerol韓eas como Willie Walsh, consejero delegado de IAG, como el propio Tony Tyler, han expresado su preocupaci髇 por la crisis de la Eurozona y, dentro de 閟ta, por la situaci髇 de la banca espa駉la.

No obstante, Walsh se ha querido desmarcar en este 鷏timo sentido, aduciendo que "la crisis bancaria espa駉la es cosa de los bancos", cuando lo cierto es que Bankia, uno de los principales focos del actual agujero financiero, es el principal accionista del 'holding' IAG.

Adem醩, la UE ha recibido a lo largo de las dos jornadas de discusiones numerosas cr韙icas relativas al esquema de comercio de emisiones (ETS, por sus siglas en ingl閟). "Se trata de una decisi髇 unilateral que siembra la discordia, cuando lo que necesitamos es armon韆", se馻l Tyler.

"Para alcanzar nuestras ambiciosas metas necesitamos un acuerdo global que cubra las 醨eas de tecnolog韆, operaciones e infraestructura. Todo el mundo, incluida Europa, debe encontrar esta soluci髇 a nivel global a trav閟 de la asamblea de la Organizaci髇 Internacional de la Aviaci髇 Civil (ICAO) que tendr lugar el a駉 que viene", agreg el responsable de la IATA.

TELETIPOS_CORREO:%%%,%%%,TURISMO,%%%

publicidad
publicidad