¿Conviene comprar un coche ahora o esperar a los nuevos fondos del Plan 2000E?

Pero si usted es uno de los que se lanzó a la caza de las ofertas tras el anuncio de Sebastián, tal vez se haya encontrado con la desagradable sorpresa de que en el concesionario no saben nada de este dinero extra. ¿Conviene insistir o esperar a las nuevas ayudas que llegarán el año que viene?

El problema es que cada concesionario es un mundo, y lo que le niegan en un establecimiento se lo pueden conceder en el de la vuelta de la esquina. Todo es cuestión de que los vendedores de coches cuadren sus números. En efecto, tal y como está organizado el sistema, mediante un prorrateo de las ayudas en función de las ventas pasadas, cada concesionario ha organizado los fondos a su manera, de tal forma que se han firmado operaciones sin saber a ciencia cierta si los fondos del Plan serían suficientes. Así, desde Faconauto explican que los 40 millones extra para este año se han utilizado, en algunos casos, para cubrir operaciones ya apalabradas con los clientes.

De hecho, hasta tal punto han llegado los excesos, que la organización de consumidores Facua ha denunciado que los concesionarios negaban a sus clientes las ayudas tras firmar contratos en las que se comprometían a concederlas. “Si el concesionario siguió ofertando vehículos acogidos al Plan 2000E, pese a haber agotado el cupo de operaciones adjudicadas por el Ministerio, debe asumir sus responsabilidades contractuales con el consumidor", afirmó Facua.

Ahora que se acaba de anunciar un presupuesto adicional de cien millones de euros para el año que viene, justo el mismo que en este ejercicio, las prisas no son tantas y tal vez sea conveniente esperar a que los concesionarios cuadren sus números. El resultado más palpable de todo este sudoku es que los consumidores pueden dar con algunos concesionarios en los que las ayudas estén totalmente agotadas, y en otros de la misma marca en los que aún haya dinero.

Esperar a que se aclare el panorama

Por eso, hasta que las cuentas cuadren y la nueva liquidez que inyecte el Gobierno anime a fabricantes y concesionarios, tal vez la mejor solución sea esperar. Es previsible que en 2010 lleguen más y mejores ofertas forzadas por la fuerte competencia que se prevé en un año especialmente duro para la economía, y en el que el sector pondrá toda la carne en el asador.

Desde Faconauto insisten en que los concesionarios están haciendo un importante esfuerzo por presentar las mejores ofertas, y apuntan que en muchos casos asumen esa parte de las ayudas que no terminan de llegar.

Pero fuentes del ministerio de Industria aclaran que el dinero extra que anunció Sebastián a finales del mes pasado siempre ha estado disponible, pese a que la aprobación de la prórroga para este año lleva un trámite interno que todavía no se ha completado. Alegan que su intención es que las ayudas al sector no sufrieran un parón por la falta de fondos. Sin embargo, estas cantidades se están utilizando para cubrir operaciones apalabradas anteriormente.

Desde la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) consideran que el sistema de tramitación de estas ayudas no es nada sencillo, y entienden que habría sido mejor, por ejemplo, compensar directamente al comprador. A su modo de ver, perjudica sobre todo a las pequeñas empresas que tienen que adelantar un dinero que llega más tarde, con lo que si se juntan muchas operaciones, puede suponer un lastre.

No obstante, una de las premisas que han transmitido a sus concesionarios afiliados es la de máxima transparencia, es decir, dejar claro desde el principio el precio con y sin ayudas. Su consejo para los clientes es que vayan a hablar directamente con los vendedores, porque puede haber soluciones distintas según los casos.