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MADRID, 10 (EUROPA PRESS)
El presidente de la Asociación Nacional de Afectados por el Impacto del Tráfico Aéreo, Luis Ramírez, denunció hoy que el nuevo Mapa del Ruido del Aeropuerto de Barajas presentado por AENA "es una copia del anterior", al menos según la primera observación que ha realizado la Asociación.
Según explicó a Europa Press, hace un año, AENA presentó el mapa del ruido de Barajas pero con datos de 2005, antes de la ampliación del aeropuerto, con lo que varios municipios afectados por el ruido quedaban fuera, como Tres Cantos, Colmenar Viejo, Soto del Real o Bustarviejo, entre otros.
Además, desde la Asociación expresaron su "sorpresa" ante el hecho de que el nuevo mapa del ruido abarca una zona menor que la anterior, ya que la presentada ahora ocupa un total de 153 kilómetros cuadrados frente a los 159,64 del anterior, "y teniendo en cuenta que con la puesta en marcha de la T4 el número de operaciones ha aumentado un 16 por ciento más".
Asimismo, Ramírez alertó que si se mira en detalle este nuevo mapa, zonas como la Urbanización de Santo Domingo quedan prácticamente fuera de la zona de afección, "dato curioso, ya que hace unos días el Supremo dictaminó que los vecinos de esta zona sufren una vulneración de sus derechos fundamentales por el excesivo ruido".
Por otra parte, la metodología de cálculo de los niveles de ruido basadas en valoraciones promedio "distorsionan las molestias reales a la población, y dejan fuera de la huella a poblaciones que sufren más de 65 decibelios, como el caso de Ciudalcampo, Fuente del Fresno o Algete, y zonas significativas de Coslada, Torrejón de Ardoz o San Fernando de Henares, entre otras", apuntó Ramírez.
Por último, la Asociación consideró que AENA "es juez y parte" en este proceso y que estos cálculos los elaboran "para justificar que ellos no molestan a nadie", por lo que reclamó la actuación de un organismo "independiente y objetivo" al margen de AENA, "que gestione esta información de manera veraz".
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