¿Quién ganará el campeonato de fórmula 1 en Bolsa?
El Stoxx Grand Prix mide el rendimiento en Bolsa de las compañías vinculadas a la Fórmula 1
El Gran Premio de Corea aclarará las opciones al título de campeón del mundo de Fórmula 1 de los cinco candidatos: Mark Webber, Fernando Alonso, Sebastián Vettel, Lewis Hamilton y Jenson Button. Pero todavía tendremos que esperar a dos grandes premios, el de Interlagos (7 noviembre) y el de Abu Dhabi (14 de noviembre), para coronar al vencedor.
En Bolsa también sucede lo mismo. No está todavía claro qué actor de la Fórmula 1 se llevará el galardón al mejor valor del ejercicio. Porque, si no lo sabía, desde hace tres años las carreras no terminan en el asfalto. Continúan en el parqué bursátil. En 2007 se creó el Stoxx Grand Prix, un índice que mide el rendimiento en Bolsa de las compañías vinculadas a la Fórmula 1. Actualmente, integran el indicador diez empresas, entre fabricantes de motores y coches (Daimler, Renault o Fiat), compañías de carburantes (como Total, Exxon o Royal Dutch) o patrocinadores (como Vodafone). Se echa de menos la presencia en este índice del Santander, que se ha convertido en el gran patrocinador de esta competición.
Este ejercicio, el Stoxx Grand Prix circula a toda velocidad en Bolsa. Gana casi un 10%, un porcentaje que no está al alcance de otros índices de referencia, como el Eurostoxx 50 o el Ibex-35, que todavía no han podido sacudirse las pérdidas. Y entre los coches que forman parte del índice bursátil la lucha por ganar también se presenta muy cerrada.
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RENAULT
Si, finalmente, uno de los pilotos de Red Bull, Mark Weber o Sebastian Vettel, se lleva el título de campeón del mundo, una parte del éxito será de Renault, que suministra los motores a sus monoplazas. Tampoco lo está haciendo mal la propia escudería Renault, gracias a la buena labor de su piloto Robert Kubica, que ha conseguido subir dos veces al podio esta temporada.
La compañía francesa ha dado un vuelco total a su situación en Bolsa. La venta el pasado 7 de octubre de una parte de su participación en la automotriz sueca Volvo, con la que logró más de 3.000 millones de euros, ha disparado su cotización, que se encuentra en máximos de hace un año. Renault, que invierte ahora en coches eléctricos y mercados emergentes, gana en Bolsa un 15%. Sus resultados, además, avalarán su trayectoria bursátil. Se espera que en el conjunto de 2010 obtenga un beneficio por acción de 3,88 euros, frente a las pérdidas de 12,13 euros del pasado ejercicio. Los analistas también se muestran entusiasmados con el valor. Un total de 19 expertos han emitido recomendaciones sobre la compañía. 14 aconsejan comprar, 4, mantener y tan sólo 1 vender. A pesar de su subida bursátil es el que peor lo tiene para obtener el triunfo en Bolsa.
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FERRARI
La compañía Fiat (Ferrari) ha protagonizado en Bolsa una reacción similar a la de su piloto Fernando Alonso. En las últimas semanas, el valor ha tirado con mucha fuerza hasta acumular una subida cercana al 20%. Las noticias sobre la firma han sido constantes. En septiembre, los accionistas del grupo italiano aprobaron la escisión de la corporación en dos nuevas empresas, denominadas Fiat, que estará centrada en las operaciones de automóviles, y Fiat Industrial. Hace unos días, el grupo solicitó la admisión a cotización de la nueva sociedad Fiat Industrial. Además, sigue sumando buenos resultados. Ha cerrado los nueve primeros meses del año con un beneficio neto de 282 millones de euros respecto a las pérdidas de 565 millones de euros del mismo periodo del año pasado.
También ha revisado al alza sus previsiones para el ejercicio de 2010, en el que ahora espera un beneficio de la gestión de al menos 2.000 millones de euros, cerca de 55.000 millones de facturación y un endeudamiento industrial por debajo de los 4.000 millones de euros. Los expertos confían en la nueva estrategia de Fiat. De los 17 que, recientemente, han emitido una recomendación sobre el valor, 11 aconsejar comprar títulos de Fiat, 5, mantenerlos y 1, venderlos. "Il Cavallino Rampante" es muy competitivo tanto en las pistas como en el parqué.
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DAIMLER
Daimler (Mercedes) muestra en Bolsa una solidez de la que no han hecho gala los pilotos de Mc Laren-Mercedes, Lewis Hamilton y Jenson Button, que han alternado actuaciones magistrales con sonoros fracasos en los grandes premios de Fórmula 1. La firma alemana es la gran candidata para imponerse en el parqué. Gana este ejercicio casi un 30% en Bolsa y puede seguir la escalada si, como se espera, sorprende con sus resultados del tercer trimestre y eleva sus previsiones hasta final de año.
Los analistas ven a la compañía muy segura, porque normalmente, el crecimiento de las ventas suele ser más lento durante la segunda mitad del ejercicio. Para el tercer trimestre se espera un beneficio de 1,05 euros por acción, frente a los 0,04 obtenidos en el mismo periodo de 2009. Además, la compañía germana se ha visto beneficiada hace unos días por una decisión de la justicia. Daimler no tendrá que pagar 232 millones de euros a antiguos accionistas que demandaron a la compañía en relación con la fusión de Daimler Benz y Chrysler hace doce años. Los expertos confían en el valor. De los 22 que han emitido consejos en el último mes sobre Daimler, 15 aconsejan comprar, 4 mantener y 2, vender. Se perfila como la gran ganadora en el índice Stoxx Grand Prix.
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