----'Crisis mayor' y controversia en gigante europeo EADS tras derrumbe en bolsa
PARÍS (AFX-España) - El grupo aeronáutico europeo EADS, cuya acción se hundió en la bolsa de París por retrasos en la entrega de los nuevos aviones gigantes A380 de su filial Airbus, se enfrenta a una 'crisis mayor', aseguró el jueves uno de sus directivos.
'La magnitud de la caída (en bolsa) nos sorprendió', y ahora EADS y Airbus se 'enfrentan a una crisis mayor', aseguró Arnaud Lagardere, copresidente del Consejo de Administración de EADS, al diario Le Monde.
El miércoles, la acción de EADS se derrumbó más de un 26%, con lo que se esfumaron 5.500 millones de euros de capitalización.
Ese hundimiento se produjo horas después de que Airbus informara a sus clientes de un retraso 'de entre seis y siete meses' de las entregas previstas de su A380 a compañías aéreas por motivos industriales.
Estos retrasos deberían reducir el beneficio de EADS en unos 2.000 millones de euros entre 2007 y 2010, según el grupo.
El jueves, al cierre de la bolsa de Paris, la acción EADS se recuperó ligeramente (+6,78%).
Pero la crisis sigue servida en uno de los grupos emblemáticos de la industria europea, cuyos dirigentes son además criticados por haber vendido acciones tres meses antes de la catástrofe bursátil.
Según informó el jueves la Autoridad de Mercados Financieros, el copresidente de EADS, Noel Forgeard, sus tres hijos y varios dirigentes franceses y alemanes del grupo vendieron en marzo acciones del grupo por varios millones de euros.
Varios dirigentes de la oposición socialista pidieron explicaciones y aclaraciones.
Laurent Fabius, unos de los precandidatos socialistas a la presidencia de Francia en las elecciones de 2007, exigió que se 'aclare totalmente' esta situación.
El político socialista dijo que era necesario saber si esos directivos de EADS 'estaban al corriente de las dificultades de la empresa' y si 'obtuvieron beneficios financieros'.
La Asociación francesa de defensa de los accionistas minoritarios (ADAM) pidió por su lado a las autoridades bursátiles la apertura de una 'investigación', según indicó el jueves a la AFP su presidenta, Colette Neuville.
Si hay un delito de iniciado, 'hay que ser severo ante esos comportamientos, sobre todo porque la bolsa está cayendo y mucha gente pierde dinero' en este momento, añadió.
Por su parte, el grupo de Arnaud Lagardere y el germano-estadounidense DaimlerChrysler habían anunciado conjuntamente el pasado 4 de abril que vendían cada uno una participación del 7,5% en EADS.
En su entrevista el jueves a Le Monde, Arnaud Lagardère afirmó que la decisión de deshacerse del 7,5% de EADS fue adoptada en septiembre de 2005 y que no estuvo vinculada a las dificultades de la filial del grupo, Airbus.
'Aunque parezca sorprendente, no teníamos información' sobre esas dificultades, afirma.
'Si hubiéramos sido deshonestos, no habríamos vendido un 7,5% del capital, sino la totalidad (el grupo Lagardere aún conserva otro 7,5% en EADS, ndlr). Puedo aparecer como alguien deshonesto, o como alguien incompetente que no sabe lo que ocurre en sus fábricas. Asumo esta segunda versión', explicó.
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afp/jr
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