----CATALUNYA.-Nadal justifica la detención de la Línea 12 por la falta de "credibilidad presupuestaria y técnica" del proyecto de CiU
Nadal aseguró que "construir la Línea 12 es una necesidad" pero que "repensarla es un imperativo moral y político", por tratarse de "una línea mal diseñada" y cuyo proyecto prevé un "compromiso presupuestario" que el conseller calificó de "diabólico".
En respuesta a una interpelación del diputado de CiU, Josep Rull, que acusó a Nadal de "deslealtad política e institucional" hacia "su propio Gobierno y el Gobierno anterior" y hacia los municipios del Baix Llobregat por los que debe pasar la línea al haber detenido el proyecto, el conseller argumentó la necesidad de una "revisión y reformulación" del proyecto para "negociar una implicación presupuestaria cierta" por parte del Estado y de la Generalitat.
Además, señaló que el proyecto elaborado por el anterior Gobierno "no podía técnicamente conectar" con la estación de Ferrocarrils de la Generalitat en Sarrià, donde se preveía su inicio y final, sino que "necesita una estación terminal" propia en ese barrio de Barcelona "que CiU no previó".
Nadal explicó que los estudios realizados concluyen que en Sarrià la Línea 12 "debería tener una cola de maniobras" y no podría conectar con la estación actual de trenes de Sarrià, por lo que es necesario "estudiar cuáles son las alternativas que pueden permitir recuperar la Línea 12".
Nadal aseguró que la detención del proyecto y su reformulación buscará una mayor "transparencia", asegurando que "los compromisos presupuestarios con los que nos encontramos" al llegar al Gobierno "son auténticamente diabólicos".
El conseller apostó por iniciar "ahora el proceso de participación institucional" para "poner orden en la responsabilidad de cada administración en esta infraestructura" y dotarla de "un presupuesto cierto", además de hallar soluciones técnicas, y aseguró que existe "cohesión" entre los grupos del Gobierno para este fin.
El conseller acusó a CiU de utilizar "argumentos falaces" para criticar la detención del proyecto y aseguró que el nuevo proceso de estudio y diseño del proyecto que iniciará el tripartito se hará "respectando la opinión de los Gobiernos locales" afectados. La interpelación sobre esta cuestión fue seguida atentamente desde la tribuna del Parlament por los concejales de CiU de los municipios del Baix Llobregat por los que debía pasar la L12, que visitaron al líder de su grupo, Artur Mas, antes de este apartado del Pleno.
Rull acusó a Nadal de "deslealtad institucional" por detener una línea de Metro que debía beneficiar a 1.800.000 personas de ocho municipios del Baix Llobregat (que conectarán con Barcelona mediante esta línea, cuyo recorrido previsto era Sarrià-Castelldefels) y criticó las "contradicciones" entre las acciones de Nadal y las posturas de sus socios de Gobierno, ERC e ICV-EA, que "al día siguiente" de anunciar el Plan de Infraestructuras del Transporte en Catalunya "salieron a decir que no lo compartían".
El diputado de CiU consideró que con su decisión respecto a la Línea 12 el Gobierno catalán está "siendo desleal, perjudicando a una comarca y demostrando un nivel grave de improvisación". Rull criticó la falta de "coherencia" del conseller Nadal, al recordar que "en julio de este año 2005" afirmó en sede parlamentaria "que mantenía el trayecto previsto" para la Línea 12 y en noviembre "dice que no, sin justificación de ningún tipo".
| 15/Dic/2005 20:36:10 (EUROPA PRESS) 12/15/20-36/05 "
